Código de estado
S.98
Comprobación del sensor de temperatura del retorno de calefacción.
Pág.99
Llenado automático en marcha.
E
Códigos de error
Código de
Significado
error
F.00
Interrupción de la sonda de temperatura
de entrada
F.01
Interrupción de la sonda de temperatura
de retorno
F.10
Cortocircuito en la sonda de temperatura
de entrada
F.11
Cortocircuito en la sonda de temperatura
de retorno
F.13
Cortocircuito del sensor del acumulador
F.20
Desconexión de seguridad: limitador de
temperatura
F.22
Desconexión de seguridad: falta de agua
F.23
Desconexión de seguridad: variación de
temperatura excesiva
F.24
Desconexión de seguridad: aumento de
temperatura demasiado rápido
F.26
Fallo: válvula de gas sin función
F.27
Desconexión de seguridad: detección de
llamas incorrectas
F.28
Fallo en arranque: encendido fallido
F.29
Fallo en funcionamiento: intentos de
encendido fallidos
F.32
Fallo: ventilador
F.42
Fallo resistencia codif. (probablemente
en combinación con F.70)
F.49
Fallo: eBUS
F.52
Fallo en la conexión del sensor de cau-
dal circulante
F.53
Fallo en el sensor de caudal circulante
0020238203_00 ThemaFast Condens Instrucciones de instalación y mantenimiento
Significado
Posibles causas
Conector NTC flojo o no insertado; conector múltiple de la placa de circuitos
impresos mal insertado; interrupción en el mazo de cables; sonda NTC
averiada.
Conector NTC flojo o no insertado; conector múltiple de la placa de circuitos
impresos mal insertado; interrupción en el mazo de cables; sonda NTC
averiada.
Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.
Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.
Sonda NTC averiada, cortocircuito en el mazo de cables.
Conexión a masa del mazo de cables con el producto incorrecta; sonda
NTC de ida o retorno averiada (contacto flojo); descarga mediante cable
de encendido, enchufe de encendido o electrodo de encendido; bomba
bloqueada; presencia de aire; error en la válvula de prioridad (desconectada
o bloqueada).
Poca o ninguna agua en el producto; sensor de presión de agua averiado;
cable hacia bomba o sensor de presión de agua no conectado/averiado.
Bomba bloqueada; bomba con potencia reducida; presencia de aire en el
producto; sondas NTC de entrada y retorno intercambiadas.
Bomba bloqueada; bomba con potencia reducida; presencia de aire en el
producto; presión de la instalación insuficiente.
Motor paso a paso de la valvulería de gas no conectado; conector múltiple
de la placa de circuitos impresos mal enchufado; interrupción en el mazo
de cables; motor paso a paso de la valvulería de gas averiado; electrónica
averiada.
Humedad en la electrónica; electrónica (control de llama) averiada; electro-
válvula de gas inestanca.
Contador de gas averiado o controlador de presión de gas activado; pre-
sencia de aire en el gas; presión de flujo de gas insuficiente; conducto de
condensados obstruido; tobera del quemador incorrecta; valvulería de gas
incorrecta; fallo en la valvulería de gas; conector múltiple de la placa de cir-
cuitos impresos mal enchufado; interrupción en el mazo de cables; sistema
de encendido (transformador, cable, conector, electrodo de encendido) ave-
riado; interrupción de la corriente de ionización (cable, electrodo); fallo en la
toma de tierra del producto; fallo en la electrónica; suministro de aire o ex-
tracción de humos obstruidos.
Suministro de gas temporalmente interrumpido; recirculación de gases de
combustión; conducto de condensados obstruido; toma de tierra incorrecta
del producto; fallos de encendido en el transformador de encendido; sumi-
nistro de aire o extracción de humos obstruidos.
Conector del ventilador mal insertado; conector múltiple de la placa de cir-
cuitos impresos mal insertado, interrupción en el mazo de cables; ventilador
bloqueado; fallo en la electrónica; suministro de aire o extracción de humos
obstruidos.
Cortocircuito/interrupción de la resistencia de codificación de clases de
potencia (en el mazo de cables del intercambiador de calor) o resistencia
del tipo de gas (en la placa de circuitos impresos).
Cortocircuito en el eBUS, sobrecarga del eBUS o presencia de dos suminis-
tros de corriente de diferente polaridad en el eBUS.
Sensor volumétrico no conectado/desconectado; conector no insertado o
mal insertado.
Presión de flujo del gas insuficiente; filtro de la tapa de filtración del tubo de
Venturi húmedo u obstruido; sensor volumétrico averiado; punto de medición
de presión interno en el tubo de Venturi obstruido (no utilizar lubricantes en
la junta tórica del tubo de Venturi).
Anexo
31