Maico ERM 18 Ex e Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento página 28

EE
OHT
!
Plahvatusoht ilma kaitseseadiseta käitusel või-
malike õhukanalisse kukkuvate või sisseimetud
võõrkehade tõttu  eluohtlik sädemete tekke
tõttu. Kindlustage tiivik heaks kiidetud kaitsevõ-
rega puudutamise, võõrkehade õhukanalisse sisse-
kukkumise ja sisseimemise vastu .
8. Monteerige vaba õhusisendi või -väljundi korral
seadme ette heaks kiidetud kaitsevõre, nt
MAICO kaitsevõre SGM-Ex  joonis C .
9. Hoolitsege toiteõhu piisava järelevoolamise
eest.
10. Paigaldage sobiv isolatsiooni-, helisummutus-
ja installatsioonimaterjal.
17 Elektriühendus  joon. D
OHT
!
Oht elektrilöögi tõttu. Lülitage enne ühendusk-
lemmidele ligipääsu kõik toitevooluahelad pingeva-
baks, kindlustage taassisselülitamise vastu, tehke
kindlaks pingevabadus, maandage ja ühendage
MAA lühistatavate aktiivsete osadega ning katke
kinni või piiritlege pinge all seisvad osad. Paigal-
dage nähtav hoiatussilt. Tehke kindlaks, et puudub
plahvatusvõimeline atmosfäär.
PLAHVATUSOHT
!
Lühise oht võrguühenduse ja töökondensaatori
ühenduse omavahelise äravahetamise ning
vale juhtmestamise korral.
Pöörake tingimata tähelepanu sellele, et seade
juhtmestatakse korrektselt lülitusskeemi järgi.
TÄHELEPANU: Seadme kahjustumine
Pöörete reguleerimine pole lubatud.
Käitus lubatud ainult:
● püsivalt paigaldatud elektriinstallatsiooni korral.
● Ex-piirkonnale ja koormusele heaks kiidetud
ühendusjuhtmega.
● pooluse kohta kontaktide min 3 mm avanemisega
võrgulahutusseadisega.
● lubatud pingega ja sagedusega  tüübisilt.
● kaasapandud Ex-kaitse klemmikarbiga.
● kaitsejuhiühendusega, võrgupoolse klemmikar-
biga. Torusüsteemi maandamiseks asub klemm
väljaspool ventilaatorit.
● käitamisel õhuvõimsuse sihtotstarbekohases
piirkonnas.
● lubatud käituspunkti korral. Tüübisildil esitatud
voolu ja võimsust tuleb mõõta vabalt imevalt
ja vabalt puhuvalt. Need võivad käituspunktist
olenevalt tõusta või langeda.
Termilise kaitse puhul on määravaks mootori-
i
kaitselüliti.
Ventilaatori elektriline külgeühendamine
1. Lülitage toitevooluahel välja, paigaldage nähtav
hoiatussilt taassisselülitamise vastu.
2. Avage klemmikarp, juhtige juhtmed klemmikar-
pi ja keerake kaablite läbiviigud kinni. Järgige
pingutusmomente (Nm 20 °C juures). Kontrollige
tugevust ja vaj. korral pingutage üle.
Klemmikarbi kaas:
M4 roostevabad silinderpeakruvid
Mantliklemmid
Kaabli läbiviik M20 x 1,5:
3x ühenduskeere
Kübarmutter
Kinnipingutuspiirkond
3. Juhtmestage ventilaator elektriliselt  lüli-
tusskeem joon. D. Isoleerige vabad, mittevajali-
kud sooneotsad.
26
Ventilaatori ja torusüsteemi maandus
1. Ühendage võrgupoolne kaitsejuht Ex-kaitse
klemmikarbis külge.
2. Ühendage kaitsejuht-torusüsteem ventilaatori
välisküljel asuva klemmi külge.
Pööremis- ja edastussuund
1. Kontrollige pöörlemis- ja edastussuunda  noo-
led ventilaatori korpusel.
Mootorikaitselüliti, Sisse-/Välja-lüliti
1. Installeerige mootorikaitselüliti ja juhtmestage
vastavalt lülitusskeemile ( lülitusskeem, joon. D,
klemm 4, 5 ja 6). Soovitus: Installeerige MAICO
MVEx eranditult väljapoole plahvatusohustatud
piirkonda.
2. Seadistage mootorikaitselüliti mootori nimivoolule
(mitte I ).
max
3. Paigaldage ehitisepoolselt valmis pandav Sis-
se-Välja-lüliti.
Elektriühenduse kontrollimine
1. Viige läbi järgmised kontrollimised: D = detail-
kontroll, N = lähikontroll, S = vaatluskontroll
Kontrollimisplaan
I Poldid, kaabli- ja juhtmesisseviigud
(otsesed ja kaudsed), pimesulgurid
õiget tüüpi, terviklikud ja
II Kaabli ja juhtme tüüp otstarbele
vastav.
Kaablitel ja juhtmetel pole nähta-
III
vaid kahjustusi.
Elektriühendused kinni.
IV
Kasutamata ühendusklemmid
V
kinni pingutatud.
VI Mootori mähiste isolatsioonitakis-
tus (IR) rahuldav.
VII Maaühendused sh igasugused
täiendavad potentsiaaliühtlustus-
ühendused on nõuetekohased
(nt ühendused on kinni, juhtide
ristlõiked on piisavad).
VIII Veasilmuse impedants (TN
süsteem) või maandustakistus (IT
süsteem) rahuldav.
IX Automaatsed elektrilised kait-
seseadised õigesti seadistatud
(automaatne tagastumine pole
võimalik).
Spetsiaalsetest käitustingimustest
X
peeti kinni (mootorikaitselüliti).
XI Kõik mittekasutatavad kaablid ja
juhtmed on õigesti külge ühendatud.
XII Muudetava pingega installatsioon
ühildub dokumentatsiooniga.
XIII Elektriisolatsioon puhas/kuiv.
2. Paigaldage Ex-kaitse klemmikarp. Pöörake
tähelepanu sellele, et klemmikarbis pole mus-
tuseosakesi ja klemmikarbi kaane tihend toetub
tasapinnaliselt ümberringi vastu klemmikarpi.
Järgige pingutusmomente 1,4 Nm. Kontrollige
klemmikarbi tihedust.
18 Käikuvõtmine
Kontrollimised enne käikuvõtmist
1,4 Nm
1. Viige läbi järgmised kontrollimised: D = detail-
2,5 Nm
kontroll, N = lähikontroll, S = vaatluskontroll
Kontrollimisplaan
2,3 Nm
1,5 Nm
I Seadmel puuduvad kahjustused
7 ... 13 mm
või lubamatud muudatused.
II Klemmikarbi kaane tihendi seisund
on rahuldav. Pöörake tähelepanu
ühenduste tihedusele.
Kontrollimisplaan
III Miski ei viita vee või tolmu sisse-
tungimisele korpusse kooskõlas
IP-nominaaliga.
IV Kapseldatud detailid on kahjusta-
mata
V Kontrollige kondensaatorit
tiheduse suhtes.
VI Õhuvoolu ei takistata. Õhu teekon-
nal pole võõrkehi.
VII Šahtide, kaablite, torude ja/või
„conduit"-ide tihendus rahuldav.
VIII Conduit-süsteem ja üleminek se-
gatud süsteemile kahjustamata.
IX Seade on piisavalt korrosiooni,
ilma, võngete ja muude häiretegu-
rite vastu kaitstud.
X Puuduvad ülemäärased tolmu- või
mustusekogumid.
Nõuetekohase tööviisi kontrollimine
1. Lülitage seade sisse ja viige vastavalt kontrolli-
misplaanile läbi järgmised kontrollimised:
D N S
Kontrollimisplaan
● ● ●
I Pöörlemissuund või vastavalt
edastussuund
tihedad.
II Tehke kindlaks korrektne voolutar-
●
ve. Nominaalvool
( tüübisilt) või kohapealsete tingi-
● ● ●
muste (toru teekond, kõrgusasend,
temperatuurid) tõusta või langeda.
●
III Termiline ohutus tehakse kindlaks
mootorikaitselüliti süsteemiga.
●
●
19 Puhastamine, korrashoid
● ● ●
Ventilatsiooniseadmete taaspöörduvad kontrol-
limised (puhastus- ja korrashoiuintervallid) tuleb
teostada vastavalt BetrSichV 2015 vähemalt
üks kord aastas. Puhastamist ja korrashoidu on
lubatud teostada ainult Ex-kaitse elektrispetsia-
● listil.
Käitaja peab määrama intervallid vastavalt EN
60079-17 ja neid võib piisava korrashoiukontsept-
●
siooni korral pikendada – sagedus sõltub ümbrus-
tingimustest ja seisundi oodatavast halvenemisest.
Lühendage tolmu ja korrosiivse atmosfääri korral
korrashoiuintervalle.
●
OHT
!
●
Oht elektrilöögi tõttu. Lülitage enne ühendusk-
lemmidele ligipääsu kõik toitevooluahelad pingeva-
● ●
baks, kindlustage taassisselülitamise vastu, tehke
kindlaks pingevabadus, maandage ja ühendage
MAA lühistatavate aktiivsete osadega ning katke
●
kinni või piiritlege pinge all seisvad osad. Paigalda-
ge nähtav hoiatussilt. Tehke kindlaks, et puudub
plahvatusvõimeline atmosfäär.
! ETTEVAATUST
Mootori kuumad pealispinnad võivad põhjusta-
da nahapõletusi, kui Te neid puudutate.
Ärge haarake mootori kuumadest pealispindadest
kinni. Oodake enne puhastus- ja korrashoidutöid
alati ära, kuni mootor on maha jahtunud.
ETTEVAATUST
!
Vigastusoht vabal õhusisendil/-väljundil puu-
D N
S
duva sissehaarde-/puutekaitsme (kaitsevõre)
● ● ●
korral. Käitus on lubatud ainult mõlemapoolse
sissehaardekaitsme korral.
●
D N S
●
●
●
● ● ●
● ● ●
●
● ● ●
● ● ●
D N S
●
●
●