1.- PRESENTACIÓN Y ASPECTOS GENERALES
1.1 generalidades
1.2 transPorte Y eMbalaJe
1.3 etiQueta identiFicadora
2.- CARACTERÍSTICAS DE LA MÁQUINA
2.1 noMenclatura de la llaVe
2.2 eleMentos PrinciPales de la MÁQuina
2.3 datos tecnicos
2.4 coMPonentes Y Partes Funcionales
2.4.1 accesorios
2.4.2 circuito eléctrico
2.4.3 Mordaza de cuatro lados
3.- OPERATIVIDAD Y FUNCIONAMIENTO
3.1 Funciones disPlaY
3.2 caMbio de lado en la Mordaza
3.3 reglaJe Por contacto electrico
3.3.1 reglaJe de ProFundidad
3.3.2 reglaJe lateral
3.4 reglaJe conVencional (sin contacto eléctrico)
3.4.1 reglaJe de ProFundidad (sin contacto eléctrico)
3.4.2 reglaJe lateral (sin contacto eléctrico)
3.5 duPlicado de la llaVe
3.5.1 duPlicado de la llaVe con Paletón estrecho
3.5.2 duPlicado de la llaVe sin toPe
3.5.3 duPlicado de la llaVe cruciForMe
4.- MANTENIMIENTO
4.1 sustitucion de cePillo
4.2 sustitucion de la Fresa
4.3 sustitucion del PalPador
4.4 regulacion de la ProFundidad MÁXiMa del carro
4.5 sustitucion de los Fusibles
4.6 sustitucion del interruPtor de Marcha Y del Pulsador del cePillo
4.7 sustitucion Y/o tensado de la correa
4.8 sustitucion del Motor
4.9 sustitucion del condensador del Motor
4.10 sustitucion de la leVa de eleVación de la Mordaza
4.11 acceso al interior del carro
4.12 tensado del Muelle del carro
4.13 acceso al Vano inFerior
4.14 sustitucion de los MicrointerruPtores
4.15 sustitucion del disPlaY
4.16 sustitucion de la tarJeta electrónica
5.- SEGURIDAD
6.- ELIMINACIÓN DE DESECHOS
6.1 eMbalaJe
6.2 Viruta
6.3 MaQuina
7.- EXPLOSIONADO