Husqvarna 240F Manual De Instrucciones página 31

Requisitos
• Antes de hacer un ajuste, controle que el filtro de aire esté
limpio y que tenga colocada la tapa. Si se regula el
carburador con un filtro sucio, se obtiene una mezcla más
pobre después de limpiar el filtro. Esto puede ocasionar
graves averías del motor.
• Gire cuidadosamente las boquillas L y H hasta el punto
central entre las posiciones de totalmente atornillada y
totalmente desatornillada.
• No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del tope,
porque esto puede causar daños.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y
hágala funcionar durante 10 minutos.
¡NOTA! Si el equipo de corte gira en ralentí, debe girarse el
tornillo de ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que el equipo de corte quede inmóvil.
Surtidor de bajo régimen L (240R, 240F,
250R, 252RX)
Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente en
el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor de bajo régimen L. Cuando
encuentre el régimen máximo, gire en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor L 1/4 de vuelta.
+ 1/4
L
¡NOTA! Si el equipo de corte gira en ralentí, debe girarse el
tornillo de ralentí T en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que el equipo de corte quede inmóvil.
Reglaje definitivo del régimen de ralentí T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario
un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido
de las agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo
de corte. Después gire el tornillo en el sentido contrario, hasta
que el equipo de corte se detenga. El régimen de ralentí es
correcto cuando el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen hasta el
régimen en que empieza a girar el equipo de corte.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
!
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.
MANTENIMIENTO
Surtidor de pleno régimen H (240R, 240F)
La boquilla de altas revoluciones H regula la potencia, el
número de revoluciones, la temperatura y el consumo de
combustible del motor. Un ajuste muy pobre de la boquilla de
altas revoluciones H (muy atornillada) proporciona un
régimen muy alto y daña el motor. Nunca haga funcionar al
motor a máxima velocidad durante más de 10 segundos.
Acelere a fondo y gire la boquilla de altas revoluciones H muy
despacio en el sentido de las agujas del reloj, hasta reducir la
velocidad del motor. Después, gire la boquilla de altas
revoluciones H muy despacio en el sentido contrario, hasta
que el motor funcione en forma irregular. Por último, gire
lentamente la boquilla de altas revoluciones H en el sentido
de las agujas del reloj, un poco hasta que el motor funcione
en forma regular.
H
Durante el ajuste de la boquilla de altas revoluciones H, el
motor debe estar sin carga. Por eso, desmonte el equipo de
corte, la tuerca, la brida de apoyo y la pieza de arrastre antes
de ajustar la boquilla de altas revoluciones H.
La boquilla de altas revoluciones H está bien ajustada
cuando la máquina galopa un poco en cuatro tiempos. Si la
máquina se embala, el ajuste es muy pobre. Si el motor echa
mucho humo y, al mismo tiempo, galopa mucho en cuatro
tiempos, el ajuste es muy rico.
¡NOTA! Si desea un reglaje óptimo del carburador, debe
dirigirse a un distribuidor/taller de servicio cualificado, que
tenga acceso a un tacómetro.
Surtidor de pleno régimen H (250R, 252RX)
La boquilla de altas revoluciones H regula la potencia, el
número de revoluciones, la temperatura y el consumo de
combustible del motor. Un ajuste muy pobre de la boquilla de
altas revoluciones H (muy atornillada) proporciona un
régimen muy alto y daña el motor. Nunca haga funcionar al
motor a máxima velocidad durante más de 10 segundos.
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