Truma B 10 Instrucciones De Montaje página 5

Elektrischer Anschluss 12 V
Vor Beginn der Arbeit an elektrischen Teilen muss das Gerät
von der Stromversorgung abgeklemmt werden. Ausschalten
am Bedienteil reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten an der Karosserie muss der
Geräteanschluss vom Bordnetz getrennt werden.
Bei Verpolung der Anschlüsse besteht Gefahr von
Kabelbrand. Außerdem erlischt jeder Garantie- oder
Haftungsanspruch.
Bild F
Deckel (34) an der elektronischen Steuereinheit abschrauben.
Kabelstecker des Bedienteils (28) auf die Steuerplatine schie-
ben. Der elektrische Anschluss erfolgt an Klemme (35 – rot =
Plus, blau = Minus), dazu mit kleinem Schraubenzieher von
oben andrücken und Kabel von vorne einschieben. Am abge-
sicherten Bordnetz (Zentralelektrik 5 – 10 A) mit einem Kabel
2 x 1,5 mm² anschließen.
Minusleitung an Zentralmasse. Bei Längen über 6 m ein Kabel
2 x 2,5 mm² verwenden. Bei direktem Anschluss an die Batte-
rie muss die Plus- und Minusleitung abgesichert werden. De-
ckel (34) wieder aufschrauben. An die Zuleitung dürfen keine
weiteren Verbraucher angeschlossen werden!
Die Boiler-Sicherung (1,6 A träge, IEC 127/2-III) befindet
sich auf der Steuerplatine (36).
Bei Verwendung von Netz- bzw. Stromversorgungsgeräten
beachten, dass diese eine geregelte Ausgangsspannung
zwischen 11 V und 15 V liefern und die Wechselspannungs-
welligkeit < 1,2 Vss beträgt. Für die unterschiedlichen Anwen-
dungsfälle empfehlen wir die Ladeautomaten von Truma. Bitte
fragen Sie Ihren Händler. Andere Lade geräte nur mit einer
12 V-Batterie als Puffer verwenden.
Elektrischer Anschluss 230 V
(nur B 10 EL, B 14 EL)
Der elektrische Anschluss darf nur vom Fachmann
(in Deutschland nach VDE 0100, Teil 721 oder
IEC 60364-7-721) durchgeführt werden. Die hier
abgedruckten Hinweise sind keine Aufforderung an Laien,
den elektrischen Anschluss herzustellen, sondern dienen dem
von Ihnen beauftragten Fachmann als zusätzliche
Information!
Die Verbindung zum Netz erfolgt mittels Kabel 3 x 1,5 mm²
(z. B. Schlauchleitung H05VV-F) an eine Verteilerdose (nicht
im Lieferumfang enthalten.
Unbedingt auf sorgfältigen Anschluss mit den richtigen
Farben achten!
Für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten muss bauseitig eine
Trennvorrichtung zur allpoligen Trennung vom Netz mit
mindestens 3,5 mm Kontaktabstand vorhanden sein.
Bedienteilkabel, Zuleitung 230 V und Heizstabkabel gemäß
Anschlussplan anschließen.
1 = Bedienteilkabel
2 = Zuleitung 3 x 1,5 mm²
3 = Heizstabkabel
4 = braun
5 = grün
6 = blau
7 = gelb
8 = weiß
9 = gelb / grün
Bild G
Verteilerdose (37) in Gerätenähe – am Fahrzeugboden oder an
der Wand – anbringen (Kabellänge 110 cm).
Alle Kabel müssen mit Schellen gesichert werden.
Gasanschluss
Der Betriebsdruck des Gerätes von 30 mbar (siehe
Typenschild) muss mit dem Betriebsdruck der Gasver-
sorgung übereinstimmen.
Bild A
Das Gaszuleitungsrohr Ø 8 mm muss mit einer Schneidring-
verbindung am Anschlussstutzen (38) angeschlossen wer-
den. Beim Festziehen sorgfältig mit einem zweiten Schlüssel
gegenhalten!
Vor dem Anschluss an den Boiler sicherstellen, dass die Gas-
leitungen frei von Schmutz, Spänen und Ähnlichem sind!
Die Rohrverlegung ist so zu wählen, dass für Servicearbeiten
das Gerät wieder ausgebaut werden kann.
In der Gaszuleitung ist die Anzahl der Trennstellen in von Per-
sonen benutzten Räumen auf die technisch unvermeidbare
Anzahl zu begrenzen.
Die Gasanlage muss den technischen und administrativen Be-
stimmungen des jeweiligen Verwendungslandes entsprechen
(in Europa z. B. EN 1949). Nationale Vorschriften und Rege-
lungen (in Deutschland z. B. das DVGW-Arbeitsblatt G 607)
müssen beachtet werden.
Funktionsprüfung
Nach dem Einbau muss die Dichtigkeit der Gaszuleitung nach
der Druckabfallmethode geprüft werden. Eine Prüfbescheini-
gung (in Deutschland z. B. gemäß DVGW-Arbeitsblatt G 607)
ist auszustellen.
Boiler nie ohne Wasserinhalt betreiben! Überprüfung
der elektrischen Funktion kurzzeitig auch ohne Wasserinhalt
möglich. Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung
beachten!
Warnhinweise
Der dem Gerät beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warn-
hinweisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an
einer für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug
(z. B. an der Kleiderschranktür) angebracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma angefordert werden.
5