Regulación Del Quemador - Riello RL 34/1 MZ Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

(A)
PRESIÓN DE AIRE EN 1) CON PRESIÓN CERO EN 2)
kg/h mbar
9 3,6
10 3,7
12 3,8
14 3,9
16 4,0
18 4,1
20 4,2
22 4,3
24 4,4
26 4,9
28 5,6
30 6,4
32 7,1
34 7,9
(B)
REGULACIÓN DEL QUEMADOR
!
EL PRIMER ENCENDIDO DEBE SER REALI-
ZADO POR PERSONAL CUALIFICADO Y
CON LAS HERRAMIENTAS IDÓNEAS.
ENCENDIDO
En el primer encendido se produce una dismi-
nución momentánea de la presión del combusti-
ble como consecuencia de llenarse el tubo que
alimenta la 2ª boquilla. Esta bajada de presión
puede provocar el paro del quemador, acompa-
D593
ñado, a veces, de pulsaciones.
Una vez efectuadas las regulaciones que se
describen a continuación, el encendido del que-
mador debe producir un ruido similar al de fun-
cionamiento. Si se advierten una o más
pulsaciones, o un retardo en el encendido res-
pecto a la apertura de la electroválvula del
gasóleo, ver los consejos que se indican en la
pág. 15: causas 29 ÷ 35.
FUNCIONAMIENTO
Par lograr un reglaje óptimo del quemador, es
necesario efectuar un análisis de combustión a
la salida de la caldera y actuar sobre los
siguientes elementos.
• Boquillas 1ª y 2ª
Ver lo indicado en la pág. 6: "Selección boqui-
llas".
• Cabezal de combustión
La regulación del cabezal que ya se ha efec-
tuado (ver pág. 7) no necesita modificación si
no se ha variado el caudal del quemador.
• Presión bomba
12 bar: es la presión regulada en fábrica y la
que, normalmente, se debe utilizar. A veces,
puede ser necesario regularla a:
10 bar para reducir el caudal de combustible. 
Es posible sólo si la temperatura ambiente per-
manece por encima de los 0ºC. No bajar nunca
de 10 bar, ya que el hidráulico del aire podría
abrirse con dificultad;
14 bar para aumentar el caudal de combustible
o para que el quemador se encienda bien
incluso a temperaturas inferiores a 0 °C.
Para variar la presión de la bomba, usar el torni-
llo 5)(A)p. 9.
• Registro ventilador
Regular el registro del ventilador actuando
sobre el sector graduado 1)(A), después de
haber aflojado la tuerca 2)(A).
La regulación se adapta de vez en vez al caudal
del quemador (con ambas boquillas en funcio-
namiento) y a la presión de la cámara de com-
bustión.
La presión del aire en la toma 1)(B) debe ser la
indicada en la tabla (B) más la sobrepresión de
la cámara de combustión medida en la toma 2).
D7438
Ver ejemplo en el dibujo de la figura.
10
ATENCIÓN