Schumacher Electric SPI10 Manual De Instrucciones página 93

6.5 Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue o conector POSITIVO (VERMELHO)
do carregador ao conector POSITIVO (POS, P, +) do terminal da bateria não ligado à
massa. Ligue o conector NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor,
afastado da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças
metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.
6.6 Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue o conector NEGATIVO (PRETO)
do carregador da bateria ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) não ligado à massa. Ligue
o conector POSITIVO (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor afastado
da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas
da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.
6.7 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
6.8 Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire
a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.
6.9 Consulte as Instruções de funcionamento relativamente a duração do carregamento.
7. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO.
AVISO
AVIS
O
7.2 Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm2) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)
de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
7.3 ligue o conector POSITIVO (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.
7.4 Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente fixado ao terminal
NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue
o conector NEGATIVO (PRETO) à extremidade livre do cabo.
7.5 Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação final.
7.6 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.
7.7 AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação
e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.
7.8 Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo,
é necessário equipamento especificamente concebido para uso marítimo.
8. LIGAÇÕES À MASSA E DO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA
AVIS
AVIS
O O
PERIGO
8.2 Nunca altere o cabo de CA ou a ficha fornecidos. Se a ficha não servir na
tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualificado.
Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.
8.3 USAR UMA EXTENSÃO ELÉCTRICA
Não é recomendado o uso de uma extensão elétrica. Se for necessário utilizar uma
extensão elétrica, cumpra as seguintes indicações:
• Os pinos da extensão elétrica têm de ser iguais em número, tamanho e formato que os
da ficha do carregador.
• Certifique-se de que a extensão elétrica está bem ligada e em bom estado.
• O tamanho do fio deve ser grande o suficiente para a taxa de amperagem do carregador.
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER
AVIS
COM QUE A MESMA EXPLUDA. PARA REDUZIR
O
O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:
7.1 Verifique a polaridade dos terminais da bateria. O
terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +) tem geralmente
um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).
RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.
8.1 Este carregador de bateria destina-se a ser usado com um circuito
nominal de 230V, 50Hz. A ficha deve estar ligada a uma tomada
corretamente instalada e ligada à massa em conformidade com todos os
códigos locais e disposições legais. Os pinos da ficha devem corresponder
ao recetáculo (tomada). Não use com sistemas subterrâneos.
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