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SISTEMA DEL TRATAMIENTO ADICIONAL DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN
8 - ha empezado la propia regeneración del filtro DPF, la línea inferior muestra el tiempo de duración
estimado de la regeneración
9 - está pasando el enfriamiento del sistema después de la regeneración terminada, !NO APAGUE EL
MOTOR!
10 - regeneración del filtro DPF terminada, puede continuar trabajando con el tractor sin ninguna limitación
Durante la regeneración del filtro DPF (está parpadeando el indicador verde) no pare el motor,
hay peligro del daño del sistema de tratamiento de gases de escape. Después de la regeneración del
filtro DPF no pare inmediatamente el motor. Deje marchar el motor en revoluciones bajas de ralentí
hasta que baje suficientemente la temperatura del sistema de tratamiento de gases de escape!
Condiciones para la operación del sistema SCR
La cantidad de urea en el depósito se visualiza en el salpicadero. Si se agota la reserva de urea en el
depósito durante la marcha del motor, es inminente el daňo del inyector en la tubería de escape y la
limitación de potencia del motor. Se acabará la reducción catalítica y se aumentarán las emisiones nocivas
en los gases de escape. Después de reponer la urea al depósito se reactivará la reducción catalítica.
!La práctica del tractor sin el sistema SCR (reducción catalítica selectiva) está prohibida!
Condiciones para el funcionamiento correcto del sistema:
- temperatura del refrigerante debe ser superior a 60°C
- temperatura de trabajo del catalizador debe ser superior a 250°C
- temperatura exterior debe ser superior a -20°C
- revoluciones del motor deben ser superiores a 1000 rev/min
- requisito para el torque consumido debe ser mayor a 20%.
En caso de la congelación de urea, el depósito está calentado eléctricamente. Si la urea no
deshiela en 70 minutos, se activa la limitación de rendimiento del motor junto con el mensaje de
error correspondiente.
C18N036
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