ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar este
ajuste. El contacto con piezas en movimiento
o superficies calientes puede causar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras partes
del cuerpo alejados de las piezas en movimiento, el
tubo de escape y otras superficies calientes.
1. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables para
que las ruedas motrices puedan moverse libremente.
2. Deslice el asiento hacia adelante, desengánchelo y gírelo
hacia arriba y hacia adelante.
3. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de
seguridad del asiento.
4. Instale un puente provisional sobre los terminales del
conector del arnés de cables.
5. Arranque el motor, asegúrese de que la palanca del
acelerador está en el punto intermedio entre las
posiciones de R
ÁPIDO
estacionamiento.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben
estar en la posición de B
mientras se realiza cualquier ajuste.
6. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en un lado
girando el eje hexagonal en el sentido apropiado, hasta
que la rueda correspondiente quede estacionaria o se
mueva muy lentamente en marcha atrás
y L
, y quite el freno de
ENTO
/
LOQUEO
PUNTO MUERTO
(Figura
56).
1. Varilla de la bomba –
derecha
2. Varilla de la bomba –
izquierda
3. Rótula
4. Perno
7. Mueva la palanca de control de movimiento hacia
adelante y hacia atrás, y luego a punto muerto otra vez.
Nota: La rueda debe dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
8. Mueva la palanca del acelerador a la posición de
R
.
ÁPIDO
Nota: Asegúrese de que la rueda permanece
estacionaria o se mueve lentamente en marcha atrás;
ajústela si es necesario.
9. Repita los pasos
10. Apriete las contratuercas de las rótulas
11. Mueva la palanca del acelerador a la posición de L
y pare el motor.
12. Retire el puente del conector del arnés de cables y
enchufe el conector en el interruptor del asiento.
52
Figura 56
5. Tuerca autoblocante
6. Eje hexagonal
7. Rótula
6
a
8
en el otro lado de la máquina.
(Figura
g004488
54).
ENTO