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Idiomas disponibles
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4
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1
:
Deslice el rotor (1) en el poste del
arrancador y gírelo hacia uno y otro
lado hasta que la espiral del resorte
de rebobinado se enganche
:
Instale el trinquete (2) en el rotor de
la cuerda
:
Coloque la arandela (3) en el poste
del arrancador
:
Presione la pinza de resorte (4) en
el poste del arrancador y sobre las
espigas del trinquete con un
destornillador o alicates adecuados.
La pinza de resorte debe apuntar
hacia la izquierda, en sentido
contrahorario
TS 410, TS 420
Tensado del resorte de
rebobinado
:
Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones
completas en el sentido de la flecha
:
Agarre firmemente el rotor: extraiga
la cuerda retorcida y enderécela
:
Suelte el rotor de la cuerda
:
Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor. El mango
de arranque debe quedar
firmemente sentado en el buje guía
de la cuerda. Si cae a un lado:
aumente la tensión del resorte en
una vuelta adicional
español / EE.UU
:
Debe ser posible girar el rotor de la
cuerda media vuelta adicional
cuando la cuerda está totalmente
extendida. En caso contrario, el
resorte está sobretensado y
¡podría romperse! Quítele una
vuelta de la cuerda al rotor
:
Vuelva a colocar la cubierta del
arrancador
:
Presione la cuerda sobrante en el
mango
Sustitución del resorte de
rebobinado roto
:
Quite el rotor de la cuerda de la
forma descrita en "Sustitución de la
cuerda de arranque"
Las piezas del resorte roto pueden
estar tensadas y pueden lanzarse
inesperadamente cuando que quita
el rotor de la caja – ¡riesgo de
lesionarse! Use un protector facial
y guantes protectores
:
Retire la caja de resorte y las piezas
del resorte
:
Lubrique el resorte de repuesto
nuevo con unas cuantas gotas de
aceite sin resina.
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