Ajuste De Los Acoplamientos De Las Palancas De Control - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manual Del Operador

Ajuste de los acoplamientos
de las palancas de control
Los acoplamientos de control de las bombas están situados
en cada lado del depósito de combustible, debajo del
asiento. Gire el acoplamiento de la bomba con una llave de
1/2 pulgada para hacer ajustes finos a fin de que la máquina
no se desplace en punto muerto. Deben realizarse ajustes
para la posición de punto muerto solamente.
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha y las ruedas motrices
deben estar girando para realizar el ajuste del
control de movimiento. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga alejados de los componentes rotativos y
de la superficies calientes los dedos, las manos y
la ropa.
1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de
elevación de la carcasa y retire el pasador de altura de
corte. Baje la carcasa al suelo.
2. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre
soportes fijos a una altura suficiente para permitir que
las ruedas motrices giren libremente.
3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad
del asiento, situado debajo del cojín del asiento. El
interruptor forma parte del conjunto del asiento.
4. Provisionalmente, instale un puente entre los
terminales del conector del arnés de cableado principal.
Figura 82
5. Arranque el motor. El freno debe estar puesto y las
palancas de control de movimiento deben estar
hacia fuera para poder arrancar el motor. No
es necesario que el operador esté sentado en el
asiento gracias al puente que se está utilizando.
Haga funcionar el motor de velocidad máxima y quite
el freno.
6. Haga funcionar la máquina durante al menos 5minutos
con las palancas de control de movimiento a velocidad
máxima hacia adelante para que el aceite hidráulico
alcance su temperatura normal de operación.
Nota: La palanca de control de movimiento debe
estar en punto muerto mientras se realizan los ajustes
necesarios.
7. Ponga las palancas de control de movimiento en la
posición de punto muerto. Ajuste la longitud de las
varillas de control de las bombas girando las tuercas
dobles de la varilla en el sentido apropiado, hasta
que las ruedas se muevan ligeramente en marcha
atrás (Figura 83). Mueva las palancas de control de
movimiento a la posición de marcha atrás y, aplicando
una ligera presión a la palanca, deje que los muelles de
marcha atrás devuelvan las palancas a punto muerto.
Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy
lentamente en marcha atrás.
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1. Tuercas dobles
8. Pare el motor. Retire el puente del conector del arnés
de cables y enchufe el conector en el interruptor del
asiento.
9. Retire los soportes.
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Figura 83