Tabla de contenido
8
Búsqueda de averías
0
Indicador "Camión pequeño" no iluminado
A
B
C
C
N.º
Descripción de errores
0
Error en el control de operaciones (error de software desconocido)
1
Fallo en el sensor king pin
2
Error en el sensor de bloqueo
3
Error en la válvula 1 del cilindro de apertura
4
Error del sensor del semirremolque
5
6
Error en la válvula 2 del cilindro de apertura
7
8
Fallo en el sistema (EEPROM, alim. eléctrica, Ue errónea, diferen-
cia de tensión)
9
10
11
12
Error CAN (Alive, Remote, datos, suspender noticias)
13
Error en la conversión AD
14
Error: +UB no deseado detectado
15
Fallo de comprobación de válvula (1 s por válvula)
0
0
SKS
Tabla 2: fallo detectado por el dispositivo de control
Indicación para su solución
La pantalla está dañada
El sensor del king pin está averiado
El arnés de cables tiene un contacto flojo
Dispositivo de control: enchufe dañado
La posición entre imán y sensor no es correcta (p. ej. debido a un ajuste posterior de la quinta
rueda sin ajustar el sensor de cierre, véase capítulo sobre el mantenimiento de la quinta
rueda)
El sensor de bloqueo está averiado
El arnés de cables tiene un contacto flojo
Dispositivo de control: enchufe dañado
Válvula defectuosa
El arnés de cables está dañado o el enchufe tiene un contacto flojo
El dispositivo de control está averiado
La tensión de a bordo del camión es demasiado baja o demasiado alta
El sensor del semirremolque está dañado
El arnés de cables tiene un contacto flojo
Dispositivo de control: enchufe dañado
Válvula defectuosa
El arnés de cables está dañado o el enchufe tiene un contacto flojo
El dispositivo de control está averiado
La tensión de a bordo del camión es demasiado baja o demasiado alta
Se ha producido un error en el cable de prolongación: el enchufe tiene un contacto flojo
Pantalla defectuosa – ¿Pin 6 del enchufe de la pantalla en el encendido a 24 V? –> La pan-
talla funciona bien
El dispositivo de control está averiado
La tensión de a bordo del camión es demasiado baja o demasiado alta
La temperatura es < –50°C, >100°C
La pantalla está dañada
El cable de prolongación está dañado: un contacto está flojo
El arnés de cables tiene un contacto flojo
El dispositivo de control está averiado
Hay un campo electromagnético intenso
La tensión de a bordo es demasiado baja o cae
El dispositivo de control está averiado
El relé está averiado o es inexistente; o bien, el zócalo de conexión tienen los contactos subi-
dos
El fusible de 30 amperios está averiado o es inexistente
El cable de prolongación está dañado
El arnés de cables está dañado
La válvula de cilindro de apertura está dañada
Durante la autocomprobación se abrió manualmente el cilindro de apertura
La distancia entre el imán y el sensor no está bien ajustada
1006240 – ZDE 199 007 119 – 01/2016
SKS
133
Tabla de contenido
