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Revisión
6.1
Coronas giratorias o cojinetes de rodamientos de
bolas estándar
Para el mantenimiento, se deberá lubricar la corona giratoria o el
cojinete de rodamiento de bolas al menos cada 8000 ó 10 000 km
o una vez al mes con una grasa de rodamientos de alta calidad
(saponificada a base de litio, clase de consistencia NLGI 2). Ello se
realiza girando de un lado a otro el chasis giratorio hasta que sale
un reborde de grasa lo más cerrado posible por todos los rebordes
de los intersticios o las faldas obturadoras.
Recomendamos utilizar el lubricante de alto rendimiento biodegra-
dable de JOST SKE 013 440 000.
Al emplear la corona giratoria o el cojinete de rodamiento de
bolas en direcciones forzadas, se deberán observar las ins-
trucciones para el mantenimiento del fabricante del vehículo.
Se deberán comprobar los pares de apriete prescritos de
las uniones por tornillos en el marco de una inspección del
vehículo, pero a más tardar tras 50 000 km.
Comprobar el desgaste (véase el capítulo 7).
Comprobar si las coronas giratorias o los cojinetes de roda-
miento de bolas muestran signos de corrosión excesiva, daños
o fisuras.
6.2
Coronas giratorias o cojinetes de rodamiento de
bolas de bajo mantenimiento
Las coronas giratorias o los cojinetes de rodamiento de bolas de
bajo mantenimiento permiten una ausencia de mantenimiento de
hasta 3 años o 300 000 km bajo condiciones de uso normales.
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Sin embargo, es condición previa que entretanto no se hayan pro-
ducido daños mecánicos en las faldas obturadoras y que no se tra-
baje en la limpieza del vehículo con aparatos de alta presión o de
chorro de vapor en la zona de las juntas de los alojamientos.
Son estrictamente necesarias las relubricaciones antes del trans-
curso del período sin mantenimiento en usos bajo condiciones difí-
ciles y/o limpieza intensiva del vehículo.
Una vez superado el período sin mantenimiento, la corona giratoria
o el cojinete de rodamiento de bolas se deberá tratar del mismo
modo que la ejecución estándar.
Al emplear la corona giratoria o el cojinete de rodamiento de
bolas en direcciones forzadas, se deberán observar las ins-
trucciones para el mantenimiento del fabricante del vehículo.
Se deberán comprobar los pares de apriete prescritos de
las uniones por tornillos en el marco de una inspección del
vehículo, pero a más tardar tras 50 000 km.
Todos los demás intervalos de lubricación son de entre 8000 y
10 000 km o una vez al mes.
Comprobar el desgaste (véase el capítulo 7).
Comprobar si las coronas giratorias o los cojinetes de roda-
miento de bolas muestran signos de corrosión excesiva, daños
o fisuras.
Para aplicaciones Off-Road, también recomendamos encareci-
damente realizar lubricaciones intermedias durante el periodo
sin mantenimiento de 3 años.
1006146 • ZDE 199 001 010 • 02-2020
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