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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
proBlemas
la bomba no
Hay fuga de aire en la línea de succión.
bombea
las línea(s) de succión y/o descarga pueden estar bloqueadas,
o la válvula(s) puede estar cerrada(s), falladas y/o bloqueadas.
El extremo de la línea de succión no está
la elevación total es demasiada para esta bomba.
la bomba no man-
la altura de succión es demasiada (*1).
tiene la carga
la línea de succión es muy larga.
el cargado toma
mucho tiempo
Hay bolsas de aire o fugas en la línea de
succión.
la bomba no
El flujo está restringido debido a:
funciona tan bien
a) acumulación de desperdicios.
como debería
b) Válvula(s) fallada o semi abierta
c) las tuberías/mangueras usadas son más pequeñas que el
tamaño de rosca de la bomba.
El extremo de la línea de succión no está sumergida lo sufi-
ciente.
El propulsor está excesivamente gastado (*2).
El sello está dañado (*3). Habrá fuga de líquido por el medio del
adaptador.
Hay bolsas de aire o fugas en la línea de succión.
Propulsor atorado.
la bomba pierde la
El nivel del líquido baja por debajo del extremo de la línea de
carga
succión.
la bomba no ar-
no tiene combustible.
ranca.
bujía de encendido defectuosa.
la bomba no ar-
bajo nivel de aceite.
ranca, o arranca
pero anda mal.
obturador en posición incorrecta.
Cable de bujía de encendido suelto.
la bomba se apaga
no tiene combustible.
durante el funcion-
bajo nivel de aceite.
amiento.
*1) la altura de succión excesiva debe tener en cuenta:
a) El tamaño y largo de la tubería
b) acoplamientos de la tubería
c) Elevación sobre el nivel del mar
Incluyendo todo lo anterior, recomendamos que el total de la altura
de succión total no exceda los 25 pies.
*2) Un propulsor excesivamente desgastado es causado principal-
mente por cavitación, lo cual puede ser causado por un número
de situaciones. Ejemplos:
a)
motor: Vea en las instrucciones del fabricante cualquier req-
uerimiento de mantenimiento.
b)
drenaje: Si la bomba va a estar expuesta a temperaturas
congelantes, drene la bomba quitando los tapones de drenaje y
de cargado. Una vez que el agua ha sido drenada, haga funcionar
la bomba durante unos segundos a fin de extraer el agua que
taBla para solucionar proBlemas
causas
mantenimiento
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asegúrese que la manguera de succión esté con doble abra-
zaderas en las uniones, que estén bien ajustadas, que los
acoplamientos tengan compuesto en las roscas y que estén
bien ajustados, que no haya doblez ni cortes en la manguera.
asegúrese que las líneas y válvulas estén en buenascondi-
ciones de funcionamiento.
aumente el largo, o coloque la bomba más cerca de la sumer-
gido. fuente del líquido.
reduzca la elevación total o use una bomba con mayor el-
evación.
Coloque la bomba más cerca de la fuente del líquido.
Vea la sección de EnCEnDIDo bajo FUnCIonaMIEnTo.
Vea que no haya conexiones flojas en la línea.
a) limpie las líneas y los acoplamientos.
b) asegúrese que las válvulas estén funcionando bien.
c) aumente el tamaño de la tubería/manguera para reducir la
pérdida por fricción.
El extremo de la línea de succión debe estar sumergido.
reemplace el propulsor.
reemplace el sello.
revise la línea de succión.
Quite el cuerpo de la bomba para limpiar.
aumente el largo de la línea de succión o coloque la bomba más
cerca de la fuente del líquido.
agregue combustible.
reemplace la bujía de encendido.
llene el cárter hasta el nivel adecuado.
Coloque la bomba sobre una superficie plana y nivelada.
ajuste el obturador.
Conecte el cable a la bujía de encendido.
agregue combustible.
llene el cárter hasta el nivel adecuado.
Coloque la bomba sobre una superficie plana y nivelada.
a) Succión restringida
b) altura de succión excesiva
*3) El sello puede estar dañado debido a:
a) Desgaste normal
b) recalentamiento
c) bombeo de químicos para los que el sello no está
diseñado
Póngase en contacto con un almacén de servicio autorizado para
obtener más ayuda.
se encuentra dentro de la carcasa. asegúrese que las líneas de
succión y descarga estén sin líquido.
adVertencia:
Mantenga la bomba en un área ventilada, lejos del calor, llamas
o chispas.
soluciones
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