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O
PERACIÓN
ADVERTENCIA
Las piezas móviles pueden amputar dedos o causar lesiones graves. Mantenga las manos, ropa y objetos sueltos
lejos de todas las aberturas. Pare siempre el motor, desconecte la bujía y asegúrese de que todas las piezas móviles
se paren por completo antes de eliminar las obstrucciones, eliminar los residuos o efectuar el servicio de la unidad.
ADVERTENCIA
La operación de este equipo puede producir chispas que pueden prender la vegetación seca. Esta unidad está
equipada con un apagallamas y es posible que en otras áreas sea necesario instalar un apagallamas si no hay uno
ya instalado. El operador debe ponerse en contacto con las agencias contra incendios locales para averiguar cuáles
son las leyes o los reglamentos relacionados con los requisitos de prevención de incendios.
COMBUSTIBLE
AVISO: El uso de combustible sin mezclar, indebidamente mezclado o de más de 90 días, (combustible deteriorado)
puede causar difi cultades en el arranque, un mal rendimiento o daños importantes en el motor y anular la garantía del
producto. Lea y siga las instrucciones de la sección de Almacenamiento de este manual.
El combustible es una mezcla de gasolina normal y aceite para motor de 2 tiempos refrigerado por aire y de marca reconocida. Se
recomienda gasolina normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos. No utilice combustible que contenga alcohol metílico o más de 10%
de alcohol etílico. Relación de mezcla recomendada: 50 : 1 (2 %) para ISO-LEGD
Standard (ISO/CD 13738), para aceite JASO FC, FD y ECHO Premium 50 : 1.
Manipulación del combustible
PELIGRO
El combustible es MUY infl amable. Tenga mucho cuidado al mezclar, guardar o manipular combustible, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afl oje siempre lentamente las tapas de combustible de-
jando que se iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el motor esté CALIENTE o esté en marcha!
• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene SIEMPRE los tanques de combustible al aire
libre sobre un terreno descubierto.
• No sobrellene el tanque. Limpie el combustible derramado inmediatamente.
• Apriete bien la tapa de tanque y cierre el recipiente de combustible después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas de combustible, no arranque ni opere la
unidad hasta que no se reparen las fugas.
• Muévase al menos a 3 metros (10 pies) del sitio de recarga antes de arrancar.
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