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Puesta en marcha
6.1
Puesta en marcha de los elevadores de cangilones
¡Tenga en cuenta en la puesta en marcha las indicaciones de seguridad del
apartado 2 y de las instrucciones de funcionamiento del apartado 1!
Antes de la
•
puesta en marcha
asegúrese de que
•
•
•
•
•
•
•
Durante la puesta
•
en marcha
asegúrese de que
•
Después de la
•
puesta en marcha
asegúrese de que
Instrucciones de funcionamiento. ELEVADORES DE CANGILONES
Puesta en marcha de los elevadores de cangilones
se ha de introducir el tipo y la cantidad de aceite indicados en la placa de
características del elevador de cangilones (→ apartado "Cantidades de aceite"). La
cantidad de aceite indicada es tan sólo un valor orientativo.
el nivel de aceite correcto se comprueba con la sonda de nivel o a través de la
mirilla del aceite (→ apartado "Inspección y mantenimiento"). En ningún caso el
nivel de aceite debe descender por debajo de la marca inferior de la sonda. Si
fuera necesario, añada aceite conforme al tipo indicado en la placa de
características hasta la marca superior de la sonda de nivel.
el antirretorno y el embrague de patín pueden girar sin aumento de fuerza en el
sentido de giro de rueda libre. Tenga en cuenta la fecha de indicación de giro
del elevador de cangilones. El antirretorno está desembragado cuando el eje de
entrada del elevador de cangilones gira en el sentido de funcionamiento. El efecto
de bloqueo impide el giro en el otro sentido.
el embrague de patín resbala cuando el eje del accionamiento auxiliar gira en
sentido contrario a la dirección de funcionamiento. Al girar en el sentido de
funcionamiento, el efecto de bloqueo del embrague de patín se activa
(funcionamiento conjunto) y el eje de salida del elevador de cangilones gira en el
sentido de funcionamiento.
antes de conectar el motor principal y el motor auxiliar se ha de determinar el
campo de giro de la red de corriente trifásica con un indicador de sentido del campo
de giro y se ha de comprobar que los dos motores estén conectados conforme al
sentido de giro.
el motor principal no pueda girar en sentido contrario a la dirección de bloqueo del
reductor principal. Aténgase a la indicación de la etiqueta adhesiva del
elevador de cangilones.
el motor principal y auxiliar estén bloqueados entre sí eléctricamente de tal forma
que sólo uno de los dos motores pueda conectarse en cada momento.
en los motores auxiliares con freno, éste esté conmutado de tal forma que impida
una velocidad excesiva del accionamiento auxiliar en caso de llenado incorrecto del
transportador.
se ha de comprobar la función de desconexión del regulador de velocidad.
el accionamiento auxiliar no se sobrecargue. El accionamiento auxilar debe
funcionar exclusivamente con los pares de salida de fuerza indicados en el
catálogo "Elevadores de cangilones".
en el funcionamiento a través del accionamiento auxiliar (p. ej. en caso de
mantenimiento) no se impida el giro del eje de entrada del reductor principal. En
caso de funcionamiento a través del accionamiento auxiliar, debe abrirse el freno
colocado en el lado del eje de entrada del accionamiento principal.
Cuando el motor principal y auxilar estén desconectados, el freno del motor auxiliar
permanezca abierto (medida de protección del embrague de patín en caso de
sobrecarga en sentido contrario a la dirección de giro indicada).
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