VENTILACIÓN DE LA BATERÍA
DE ALTA TENSIÓN
La batería de alta tensión está equipada
con un sistema de refrigeración por aire,
compuesto por un mecanismo de aspi-
ración (situado bajo el asiento trasero iz-
quierdo) y por un impulsor (situado detrás
del guarnecido izquierdo del maletero).
Este sistema no funciona continuamen-
te, sino que adapta automáticamente la
potencia de ventilación en función de
las necesidades de la batería.
Es posible oírlo funcionar en la parte
trasera, aunque el vehículo esté deteni-
do, después de haber circulado.
En caso de obstrucción del mecanismo
de aspiración, la batería podría sobreca-
lentarse y dañarse, ocasionando una pér-
dida de rendimiento del sistema híbrido.
Para garantizar el buen fun-
cionamiento de la batería de
alta tensión, siga estas reco-
mendaciones:
-
No obstruya el mecanismo de
aspiración con cuerpos extraños,
a riesgo de provocar un sobre-
calentamiento de la batería, que
podría ocasionar una pérdida de
rendimiento del sistema híbrido.
-
No vierta líquidos, a riesgo de da-
ñar la batería.
REGLAJE DEL VOLANTE
Con el vehículo parado , tire del
mando para desbloquear el volante.
Regule la altura y la profundidad
para adaptar su posición de con-
ducción.
Empuje el mando para bloquear el
volante.
Por motivos de seguridad,
estas
operaciones
deben efectuarse con el vehí-
culo parado.
siempre
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