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Für die Vorbereitung eines Wasserfahrzeugs für die Wintersaison ist es ratsam, das
Rückschlagventil (sofern vorhanden) auszubauen und das gesamte Restwasser aus
den Leitungen abzulassen.
Die Lenzpumpe und das Rückschlagventil sind regelmäßig auszubauen, zu reinigen und
auf Schäden zu überprüfen. Verschmutzungen im Bereich um diese Komponenten, die
die Leistung der Pumpe beeinträchtigen können, müssen beseitigt werden.
Einbau:
Die Laschen auf einer der Seiten der Pumpe drücken, um die
Pumpe aus dem Unterteil herauszunehmen.
Es werden Edelstahlschrauben (Nr. 8) mit einer ausreichenden Länge empfohlen,
so dass die Pumpe sicher befestigt ist, die Schrauben aber nicht die gesamte
Rumpfwandstärke durchdringen. In die Schraubenlöcher ist ein flexibles Dichtmittel
einzubringen, um das Eindringen von Wasser in die Schraubenlöcher zu verhindern.
Die Pumpe in das Unterteil einsetzen und nach unten
drücken, bis sie hörbar einrastet.
Maße und Fließkurven in den Seiten 7
Wir erklären als Hersteller in alleiniger Verantwortung, dass wir
das Produkt, das Gegenstand dieser Erklärung ist, mit dem Ziel
der Konformität mit den Anforderungen folgender Richtlinien
entwickelt haben:
EMV-Richtlinie 2014/30/EU
Richtlinie über Sportboote 2013/53/UE
RoHS 2011/65/EU
Dasselbe gilt für die relevanten Teile der folgenden Normen:
ISO 8846 (EN28846) / Zündschutz
ISO/EN 8849 / Elektrisch angetriebene Gleichstrom-Bilgepumpen
ISO 10133:2012 / Elektrische Systeme – Kleinspannungs-
Gleichstrom-(DC-)Anlagen
ISO 15083:2003 / Lenzeinrichtungen
Alle Befestigungslöcher müssen mit einer für
Seeanwendungen geeigneten Dichtung versiegelt
werden, damit kein Wasser eindringen kann
Führen Sie den Einbau in
ABYC H-22 und E-11 durch
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