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cargada. Utilice cables pasa-corriente de la
sección correcta (4 a 6 AWG), que no sean
demasiado largos a fin de reducir la caída de
voltaje entre los dos sistemas. Asegúrese de
que los cables están codificados por color o
etiquetados con la polaridad correcta.
CUIDADO
Una mala conexión (polaridad incorrecta)
de los cables pasa-corriente puede dañar
inmediatamente el sistema eléctrico.
Confirme la polaridad de los bornes de
la batería y de los cables pasa-corriente
antes de conectar las baterías.
Nota:
Las instrucciones siguientes son una
adaptación de las Recomendaciones sobre
Cables de Baterías Externas – Vehículos de
superficie – SAE J1494 Rev. Dic. 2001 de la
Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE –
Society of Automotive Engineers).
Importante:
Asegúrese de que los tapones
de ventilación están apretados y nivelados.
Coloque un paño húmedo, si tiene uno,
sobre los tapones de ventilación de ambas
baterías. Asegúrese de que las máquinas no
están en contacto entre sí y que los sistemas
eléctricos de ambas están desconectados
y son del mismo voltaje nominal. Estas
instrucciones son aplicables únicamente a
sistemas con negativo a tierra.
3.
Conecte el cable positivo (+) al borne positivo
(+) de la batería descargada que está conectado
al motor de arranque o al solenoide
Figura 53
1. Cable positivo (+) a la batería descargada
2. Cable positivo (+) de la batería externa
3. Cable negativo (-) a la batería externa
4. Cable negativo (–) al bloque motor
5. Batería externa
6. Batería descargada
7. Bloque motor
4.
Conecte el otro extremo del cable positivo al
borne positivo de la batería externa.
5.
Conecte el cable negativo (–) al otro borne
(negativo) de la batería externa.
6.
Haga la conexión final al bloque motor de la
máquina que no arranca (no al borne negativo
de la batería), en un punto alejado de la batería.
Apártese de la máquina.
7.
Arranque el vehículo y retire los cables en
el orden inverso de la conexión (desconecte
primero la conexión del cable negro al bloque
motor).
Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito
en el componente/circuito.
El bloque de fusibles está situado a la derecha del
asiento del operador.
1.
Para cambiar un fusible, tire del mismo para
retirarlo.
2.
Instale un fusible nuevo
(Figura
53).
1. Relé de potencia del motor 4. Corriente (20 A)
g012785
2. Relé de arranque del
motor
3. Accesorio (15 A)
47
(Figura
54).
Figura 54
5. Relé del ventilador
g299599
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