Общие Сведения - Volvo Penta IPS2 Instrucciones De Montaje

Перед началом работы внимательно прочтите данную
инструкцию.
Проверьте наличие всех деталей в комплекте.
Детали, изображённые на иллюстрациях в данной
инструкции, могут отличаться от деталей конкретной
модели. Эти иллюстрации используются для разных
инструкций, поэтому могут изменяться в зависимости
от модели двигателя. Однако основная информация
соответствует действительности.
Общие сведения
• Датчик положения руля может подключаться не
более чем к двум аналоговым указателям.
• Калибровка прибора выполняется в машинном
отделении.
• Закрепите блок управления (ЭБУ) с помощью
кабельных стяжек или других подходящих креплений,
как показано на рис. 3. Запрещается использовать для
этой цели винты или болты.
• На рис. 4* показано подключение IRS.
Содержание
В комплект не входят материалы, необходимые для
установки, такие как гайки, шайбы, болты и кабельные стяжки:
Обозначение
Датчик углового положения руля с ЭБУ 1
Переходник оси со стопорным болтом
Инструкция по установке
Установка и подключение
ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик углового положения
руля был установлен на заводе-изготовителе, можно
пропустить пункты 1–6.
Установка переходника для оси (см. рис. 1)
1. Снимите крышку с блока усилителя руля (SUS).
2. Установите переходник оси, как показано на
рисунке.
3. Нанесите клеевой состав повышенной прочности
(деталь № 85145751).
Момент затяжки: 2 Н·м (1,5 фунт-сила-футов).
4. Установите крышку на блок усилителя руля (SUS).
5. Применить жидкость для фиксации резьбовых
соединений (каталожный номер 85145751)
высокой прочности.
6. Установите датчик углового положения руля над
переходником оси.
7. Вкрутите датчик углового положения руля в
рабочее положение.
Подключение IRS (см. рис. 3)
8. Закрепите блок управления (ЭБУ) с помощью
кабельных стяжек.
9. Подсоедините проводку к аналоговому указателю.
10. Светодиодный индикатор (горит зеленым,
оранжевым или красным цветом в зависимости от
режима).
11. 3-позиционный переключатель.
Разъем Deutsch DT04-4P (см. рис. 3, поз. 8)
Выходной контакт:
1. «–» аккумуляторной батареи.
2. «+» аккумуляторной батареи.
3. Аналоговый указатель 1.
4. Аналоговый указатель 2.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не более 1 указателя на каждый выход.
Количество Поз. на рис. 2
A
1 B
1 -
Калибровка
Расположение индикатора на приборе (см. рис. 3)
ПРИМЕЧАНИЕ. Для нормального режима работы
переключатель должен находиться в центральном положении.
A: амперы (A). Режим измерения силы тока для
аналогового указателя.
Светодиодный индикатор горит зеленым.
Ω: омы (Ω). Режим измерения сопротивления для
аналогового указателя.
Светодиодный индикатор горит оранжевым.
1. Установите блоки IPS в центральное
См. руководство по установке.
2. Включите режим калибровки, переместив
переключатель вправо или влево (положение A или Ω.
Светодиодный индикатор начнет мигать зеленым
или оранжевым цветом.
3. Подождите 4 секунды, пока не изменится частота
мигания индикатора.
4. Верните переключатель в центральное положение.
Индикатор начнет гореть непрерывно.
Чтобы прервать или перезапустить калибровку:
верните переключатель в центральное положение до
того, как изменится частота мигания индикатора.
Если индикатор мигает красным цветом, калибровка
завершилась с ошибками.
Выполните повторную калибровку: повторите пункты
1–4, описанные выше.
*Подключение IRS (см. рис. 4)
1. Блок усилителя руля, SUS.
2. Блок управления датчика углового положения руля, ЭБУ.
3. Аналоговый указатель.
4. Аккумуляторная батарея.
положение.