Operaciones Preliminares; Instalación Interruptor Fijo; Montaje Del Interruptor Sobre Carro Realizado Por Terceros; Instalación Interruptor Extraíble - ABB VD4 12 Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso

V D 4 - INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y EL USO
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7. Instalación

7.3. Operaciones preliminares

• Limpiar las partes aislantes con trapos limpios y
secos.
• Verificar que los terminales superiores e inferiores
estén limpios y no tengan deformaciones
provocadas por golpes recibidos durante el
transporte o durante la permanencia en
almacenamiento.
7.4. Instalación interruptor fijo
El interruptor se puede montar directamente en
bastidores de soporte, a cargo del cliente, o en el
correspondiente carro de soporte (disponible bajo
pedido).
El interruptor, con carro de soporte, se debe fijar
oportunamente al piso de la propia celda, a cargo
del cliente.
La superficie del pavimento donde pasan las ruedas
del carro debe estar perfectamente nivelada.
Un grado de protección mínimo (IP2X) debe estar
garantizado desde el frontal hacia las partes bajo
tensión.
7.4.1. Montaje del interruptor sobre carro realizado
Los interruptores VD4 que no se instalan sobre
carros ABB, sino sobre carros realizados por el
cliente, deben poseer uno o dos contactos auxiliares
adicionales (accionados por el bloqueo mecánico y
por el dispositivo de desenganche del interruptor)
que cubrirán la función de interrumpir el circuito del
relé de cierre (-MBC) durante la translación desde
seccionado y viceversa.
En los carros ABB esta función la cubren los
contactos auxiliares –BGT1 y –BGT2 que
interrumpen la alimentación del relé durante y antes
de la activación del bloqueo mecánico del
dispositivo de tornillo de inserción del carro. La
alimentación del relé de cierre puede así aplicarse
sólo al final del accionamiento del bloqueo
mecánico.
De este modo se cuenta con la certeza que ningún
impulso eléctrico puede activar el relé de cierre con
el interruptor en posición intermedia.
por terceros
7.5. Instalación interruptor
extraíble
Los interruptores extraíbles están predispuestos
para el empleo en los tableros UniGear ZS1, UniGear
ZS2, UniSec y módulos PowerCube.
Para la inserción y extracción del cuadro inserir a
fondo la palanca (1) (fig. 9) en el respectivo
alojamiento (2) y accionarla en sentido horario para
la inserción, en sentido antihorario para la
extracción, hasta alcanzar las posiciones de fin de
carrera. La inserción y la extracción de los interruptores deben ser graduales para evitar
golpes que puedan deformar los enclavamientos
mecánicos y los topes.
El par normalmente necesario para efectuar la
inserción y la extracción es < 25 Nm. No superar este valor. Si las maniobras no resultan
posibles o son difíciles no forzar y controlar la
correcta secuencia de las maniobras.
Nota
Para completar la operación de inserción o de extracción se hacen
necesarias aproximadamente 20 rotaciones de la palanca para
interruptores hasta 17,5 kV; aprox. 30 rotaciones para interruptores de
24 kV.
Cuando el interruptor ha alcanzado la posición de
seccionado en prueba/seccionado se puede
considerar insertado en el cuadro y, al mismo
tiempo, puesto a tierra mediante las ruedas del
carro.
Interruptores extraíbles de la misma versión, y por lo
tanto con la misma dimensión, son intercambiables.
De todos modos cuando por ejemplo está previsto
un equipamiento diferente de accesorios eléctricos,
una codificación diversa del enchufe de los circuitos
auxiliares no permite errores en la conexión entre
paneles e interruptores.
Para las operaciones de instalación del interruptor
consultar también la documentación técnica de los
citados cuadros eléctricos.
• Las maniobras de inserción y de
extracción deben efectuarse siempre
con interruptor abierto.
• En la primera puesta en servicio, se
aconseja cargar manualmente los
mandos de los interruptores para no
sobrecargar el circuito de alimentación
auxiliar.