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Idiomas disponibles
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10 Coloque el interruptor naranja
GB
Observe lo siguiente: Al bombear el agente sellador a través de la válvula de la rueda,
US
puede producirse un aumento de presión de hasta 600 kPa (6 bar), que vuelve a des-
cender después de unos 30 segundos.
D
ATENCIÓN
Revise los flancos del neumático antes de realizar el inflado. Si encuentra grietas, abol-
laduras o desperfectos similares, no infle el neumático. No permanezca cerca del
neumático mientras el compresor está en funcionamiento. Vigile los flancos del
neumático. Si encuentra grietas, abolladuras o desperfectos similares, desconecte el
F
compresor y expulse aire con la válvula de descarga de presión
En estos casos, no continúe la marcha.
11 En el plazo de 7 minutos, infle el neumático a 180 kPa (1.8 bar) como mínimo y a
I
350 kPa (3.5 bar) como máximo. Desconecte un momento el compresor para leer la
presión de aire real en el manómetro.
Si no se alcanza una presión del neumático de 180 kPa (1.8 bar) en el plazo de
ATENCIÓN
E
7 minutos, significa que el neumático está severamente dañado.
En estos casos, no continúe la marcha.
12 Si se ha alcanzado una presión de al menos 180 kPa (1.8 bar), proceda del modo
siguiente:
k Coloque el interruptor del compresor en la posición "0".
k Retire el conector de alimentación
k Desenrosque rápidamente la manguera de la válvula de la rueda y enroscar de
nuevo el tapón de la válvula.
k Gire de nuevo el depósito naranja del agente sellador a la posición de partida
(Figura I).
k Cierre el cerrojo
k Guarde el ContiComfortKit en un lugar seguro y accesible del vehículo.
Lo necesitará de nuevo para controlar la presión del neumático.
13 Circule unos 3 km para que el agente sellador pueda tapar el punto dañado. No supere
la velocidad máxima de 80 km/h (observe la etiqueta en la que se muestra el límite de
velocidad).
Si durante la conducción surgen vibraciones, cambios bruscos de dirección o ruidos,
ADVERTENCIA
reduzca la velocidad y conduzca hasta un lugar en el que pueda detenerse sin pro-
blemas. Vuelva a comprobar el neumático y su presión. Si la presión del neumático
alcanza un valor inferior a 130 kPa (1.3 bar) o si se hacen visibles abolladuras, grietas
o arrancamientos de goma, no continúe la marcha.
2. Paso: Control de la presión del neumático
14 Pare después de unos 3 km y controle o corrija la presión del neumático pinchado tal
como se indica a continuación:
Atención!
En el caso de los neumáticos que están equipados con un sensor de aire comprimido, al
utilizar el agente sellador pueden producirse mensajes de error y indicaciones incorrectas. Si esto
ocurre, utilice el manómetro del ContiComfortKit para revisar y corregir la presión del neumático.
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g
del compresor en la posición "I".
h
e
.
del enchufe del encendedor.
i
.
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