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Idiomas disponibles
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con altri tipi di pneumatici potrebbe capitare di viaggiare con una pressione di gonfiag-
gio insufficiente, con il rischio quindi di danneggiamento del pneumatico e/o perdita di
controllo del veicolo con conseguenza di lesioni gravi o morte.
• Parcheggiare la vettura sul bordo della strada in modo che non costituisca un intralcio
per il traffico e si possa utilizzare il ContiComfortKit senza incorrere in pericoli.
• Per garantire l'immobilità del veicolo, tirare il freno a mano, anche in caso di arresto su
una superficie piana.
• Si raccomanda di non togliere il corpo estraneo che ha forato il pneumatico, ad esempio
un chiodo o una vite.
• Non arrestare il motore durante l'uso del ContiComfortKit, se non all'interno di locali
chiusi o scarsamente ventilati.
• Durante il funzionamento, non lasciare il ContiComfortKit incustodito.
• Non far funzionare il compressore per più di 10 minuti senza pausa. Pericolo di surris-
caldamento!
• Fare sostituire tempestivamente il mastice entro la scadenza prescritta
• I dati tecnici dell'apparecchio sono riportati a pagina 23.
Procedimento da adottare in caso di foratura
Il pneumatico viene riparato in due fasi.
Innanzitutto si pompa il mastice e l'aria nel pneumatico (vedere 1 a fase). Successivamente
si percorre un breve tratto (3 km) per distribuire il mastice all'interno del pneumatico.
Quindi si controlla la pressione del pneumatico e si pompa, se necessario, altra aria nel
pneumatico (vedere 2 a fase). Infine ci si può rimettere in viaggio per max. 200 km a una
velocità massima di 80 km/h.
Informare gli altri eventuali utilizzatori del veicolo su quale pneumatico sie è stato riparato
temporaneamente con il ContiComfortKit e far loro presente le norme specifiche di guida
da osservare.
1 a fase: pompaggio del mastice e dell'aria nel pneumatico
1 Staccare l'adesivo
sul cruscotto in un punto che il conducente abbia bene in vista.
2 Prelevare il tubo flessibile e il cavo dal vano laterale
3 Indossare i guanti in dotazione. Evitare il contatto della pelle con il mastice poiche' con-
tiene latex di gomma naturale.
4 Svitare il cappuccio della valvola del pneumatico forato.
5 Avvitare a fondo il tubo flessibile
6 Sbloccare la chiusura di sicurezza
recipiente di 90° verso l'alto
7 Verificare che l'interruttore arancione
8 Collegare il cavo d'alimentazione
12 Volt, consultare il libretto delle istruzioni del veicolo).
9 Accendere il motore (solo se il veicolo si trova all'aperto).
AVVERTENZA
Con il motore acceso, in ambiente non ventilato o scarsamente ventilato (ad esempio
all'interno di un edificio), sussiste il pericolo di asfissia!
All manuals and user guides at all-guides.com
b
indicante il limite di velocità (80 km/h) dalla scatola ed applicarlo
d
sulla valvola del pneumatico forato.
e
del recipiente arancione del mastice e ruotare il
f
- figura II- fino alla posizione di innesto.
g
del compressore si trovi in posizione "0".
h
nella presa dell'accendisigari (collegamento a
a
.
c
.
GB
US
D
F
I
E
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