Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - marklin Ae 8/14 Serie Manual Del Usuario

Informationen zum Vorbild

Die besonderen Erfordernisse der Steilrampen der Gotthard-
strecke führten zu Beginn der 1930er-Jahre zu eingehenden
Untersuchungen über einen neuen Loktyp. Die notwendigen
Zugleistungen waren so gewaltig, dass nur eine Doppel-
Lokomotive diese Anforderungen erfüllen konnte. Im Jahr
1931 wurde die neue Serie Ae 8/14 in Dienst gestellt. Durch
das Dienstgewicht von 240 Tonnen und die 8 Fahrmotoren
erreichte diese monumentale Maschine eine Anfahrzugkraft
von 50 Tonnen. Die Stundenleistung von 7.500 PS wurde
durch den von der Ae 4/7 bewährten Buchli-Antrieb über-
tragen. Dies ermöglichte gute Fahreigenschaften auch auf
kleinen Kurvenradien und abzweigenden Weichen.
Heute ist die Lokomotive 11801 im Depot Erstfeld als betriebs-
fähige Museumsmaschine stationiert.
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Information about the Prototype

At the beginning of the 1930s the special requirements on the
grades for the Gotthard route led to comprehensive tests of a
new type of locomotive. The necessary tractive effort was so
immense that only a double locomotive could satisfy these re-
quirements. The new class Ae 8/14 was placed into service in
1931. With a service weight of 240 metric tons (approx. 266 tons)
and 8 traction motors, this giant unit achieved a tractive effort
of 50 tons. The hourly output of 7,500 hp was transmitted to
the wheels with the proven Buchli drive borrowed from the
Ae 4/7. This provided good running characteristics on sharp
curves and turnout branches.
Today locomotive 11 801 is stationed at the Erstfeld Depot as
an operational museum locomotive.