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repetidamente. No debe quedar ajustada. También agarre la
curva "J" en el extremo del cable que tiene la tuerca regu-
ladora y muévala de arriba abajo para que la banda y pasa-
dores se muevan en las ranuras de montaje del soporte. Esto
tampoco debe quedar ajustado. Si la banda quedase muy
ajustada, frotará el tambor, haciendo más lenta la marcha del
vehículo, emitiendo humo con olor desagradable del com-
partimiento del motor y gastando la banda prematuramente.
Si la 5ta posición no enganchase el freno completamente con
un esfuerzo firme normal (o con esfuerzo extra en la 6ta)
después de verificar la regulación de la banda y del cable del
freno como se indicó; aflojar la contratuerca del cable según
se requiera. Figura 7-19d.
Figura 7-19d. Regulación del freno de estacionamiento.
Regulación del freno de Emergencia / Estacionamiento
(Modelos Avenger y Frontier)
El sistema de frenos de emergencia/estacionamiento viene
regulado de fábrica para la efectividad adecuada del fre-
nado. Sin embargo, se debe revisar su regulación antes de
su primer uso y después de cada 25 horas de operación.
Si el freno de emergencia/estacionamiento estuviese de-
masiado ajustado cuando su palanca no esté accionada
(posición de abajo), apretará las pastillas de los frenos
contra los discos durante el desplazamiento del vehí-
culo recalentándolos.
La palanca del freno debe regularse de modo que al accio-
narse firmemente impida que el vehículo se desplace hacia
abajo en una gradiente, y también debe frenar bien el ve-
hículo durante su operación normal.
Si el freno de emergencia/estacionamiento estuviese de-
masiado ajustado cuando su palanca no esté accionada
(posición de abajo), apretará las pastillas de los frenos
contra los discos durante el desplazamiento del vehícu-
lo recalentándolos.
SECCIÓN 7
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO
Regulación del freno de emergencia/estacionamiento
1. Retire el panel separador entre el compartimiento del mo-
tor y de los pasajeros.
2. Cerciórese que la palanca del freno esté completamente
abajo.
3. Ubique el Soporte del Mecanismo Regulador del Freno
de Estacionamiento (850-72) sobre la transmisión. Vea la
Figura 7-20.
4. Ajuste el cable del freno para eliminar cualquier soltura
entre la palanca y las levas en las pinzas (cálipers) de los
frenos. Podría tener que jalar a mano la barra plana ecual-
izadora. Vea la Figura 7-21.
Figura 7-20. Ubicación del soporte
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