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3.1 FRENOS Y DIRECCIÓN
NO fuerce el viraje. Evite la tendencia a empujar o tirar
fuerte del sistema de dirección si el vehículo no responde
como se espera. Una vez que las ruedas del vehículo
se bloquean, empujar o tirar más fuerte del sistema
de dirección no aumentará su capacidad de viraje y se
podría dañar el sistema.
Estos modelos tienen un manubrio de dirección tipo moto-
cross que se usa para virar el vehículo cuando está en marcha
hacia adelante o atrás. Para virar a la derecha, tire hacia
atrás el extremo derecho del manubrio y empuje el extremo
izquierdo hacia adelante. Para virar a la izquierda, tire hacia
atrás el extremo izquierdo del manubrio y empuje el extremo
derecho hacia adelante. (Figura 3-1). Para detener el vehí-
culo, apriete la palanca del freno ubicado en la empuñadura
izquierda del manubrio.
El ARGO es un vehículo de dirección por derrape. Al dar
una curva, el vehículo pivotea sobre la rueda delantera en el
lado interior de la curva mientras que la parte posterior del
vehículo bate hacia afuera de la curva. Al virar a la derecha,
la parte posterior del vehículo bate a la izquierda y al virar a
la izquierda bate a la derecha.
Al virar, la parte posterior del vehículo bate en dirección
opuesta a la curva. Los vehículos de 8 ruedas baten
más que los de 6 ruedas. ¡Siempre tenga cuidado para
evitar golpear a las personas u objetos con la parte
posterior del vehículo! ¡Se podría causar lesiones serias
o muerte!
Figura 3-1. Viraje a la izquierda
SECCIÓN 3
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
3.2 SISTEMA DE FRENOS EMERGENCIA/ESTA-
CIONAMIENTO
Cuando el vehículo esté en operación, el freno de emer-
gencia/estacionamiento mantiene las palancas de dirección
bloqueadas en la posición de frenado.
Para aplicar el freno de emergencia/estacionamiento:
1. Tire de la palanca del freno hacia atrás y enganche la clavija
del mecanismo de bloqueo empujándola hacia adentro.
Para soltar el freno de emergencia/estacionamiento:
1. Apriete la palanca del freno de mano para soltar la clavija
del mecanismo bloqueador.
3.3 CONTROL DE ACELERACIÓN
La velocidad del vehículo se controla girando el acelerador
de mano en la empuñadura. Para aumentar la velocidad,
gire la empuñadura hacia atrás y para disminuirla, suelte la
empuñadura para que el motor regrese a la velocidad mínima.
(Figura 3-2).
Figura 3-2. Operación del acelerador de mano
3.4 PROCEDIMIENTO PARA ARRANCAR
Nunca arranque ni haga funcionar el motor en una
construcción cerrada o espacio confinado. Los gases
del escape del motor contienen monóxido de carbono
venenoso que es inodoro e incoloro y puede causar
lesiones personales serias o la muerte.
Todos los modelos de ARGO tienen un sistema de encen-
dido eléctrico operado con llave que funciona en la misma
siguiente forma:
1. Coloque la palanca de cambios en neutro (N).
2. Aplicar el freno de emergencia/estacionamiento.
3. Si el motor estuviese frío, use el estrangulador (choke) (si
equipado). Acelere el motor girando el acelerador en la
empuñadura por 1/8 de vuelta.
4. Gire la llave a "START" (Arrancar) (Figura 3-3).
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