Immagazzinamento; Smaltimento - Chicago Pneumatic Lubricator 43 Instrucciones De Seguridad Y Funcionamiento

Lubricator 43, Lubricator 1300
Controllare il livello dell olio.
♦
Controllare il cono valvola (A), rimuovendo
♦
dapprima la vite di arresto (B) e successivamente
inserendo un perno nel foro. Accendere e
spegnere il sistema pneumatico e sentire se il cono
valvola (A) si apre e chiude correttamente. Se il
cono valvola (A) non funziona correttamente,
scollegare il lubrificatore dal condotto dell'aria
compressa e spurgare la camera dell'olio
allentando il tappo di rifornimento (F).
Rimuovere il perno a molla (C), la vite di dosaggio
♦
dell'olio (D) ed il cono valvola (A). Pulire i
componenti e se necessario cambiare gli anelli
toroidali. Quando si effettua il rimontaggio,
assicurarsi di applicare il perno a molla (C).
Assicurarsi che la valvola di controllo (E) funga
♦
efficientemente da tenuta, in caso contrario
controllarla o sostituirla.
♦ Controllare se vi sono perdite d'olio attorno al
tappo di riempimento (F).
Assicurarsi che non vi siano impurità nella camera
♦
dell'olio (G).
9800 1218 90 | Istruzioni originali
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Istruzioni per la sicurezza e per l'uso

Immagazzinamento

> Pulire bene il lubrificatore prima di riporlo, per
evitare la presenza di sostanze pericolose.
> Se il lubrificatore viene riposto pieno d'olio,
posizionarlo con il tappo di rifornimento rivolto
verso l'alto per impedire che l'olio trapeli
attraverso l'imboccatura del tubo dell'aria.
> Riporre sempre il lubrificatore in un luogo
asciutto.

Smaltimento

Una macchina usurata si deve trattare e smaltire in
maniera tale che la maggior parte possibile di
materiale possa essere riciclata e che eventuali
influenze negative sull'ambiente vengano ridotte al
minimo anche nel rispetto delle limitazioni locali.
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