Conexões Eléctricas; Operação; Manutenção; Conexão Da Parte Fixa E Condutores Do Motor - Pumpex K 60 Instrucciones De Puesta En Marcha Y Operacion

Instalação da bomba, modalidade
transportável - P
Com todas as bombas é fornecida uma chave para as porcas-
ferrolho da cobertura. Verifique se as porcas-ferrolho esta bem
apertadas.
Disponha os cabos de modo a não ficarem dobrados em
ângulo ou comprimidos.
Conecte o condutor de pressão e o cabo. Ver igualmente
"Conexões eléctricas".
Coloque a bomba sobre uma base firme, que a impeça de
A bomba deverá estar conectada a uma tomada ou equipamento de arranque montados a um
nível inatingível por inundações de água.
A instalação eléctrica deverá ser executada com a supervisão de um técnico de instalações
eléctricas devidamente habilitado.
ATENÇÃO!
Todo o equipamento eléctrico deve ser ligado à terra. Tanto no que respeita
à bomba, como qualquer equipamento de controlo eventualmente existente.
ATENÇÃO!
A instalação eléctrica deve ser feita de acordo com os
regulamentos de segurança nacionais e locais em vigor.
Verifique se as indicações constantes da placa de dados do motor coincidem com a volta-
gem da rede eléctrica, frequência, equipamento de arranque e forma de arranque.
NOTE BEM! Bombas de 400 volts podem ser utilizadas para a uma área de tensão de
380-415 volts.
Conexão da parte fixa e condutores do motor.
A conexão da parte fixa do motor e do condutor do motor deve ser feita de acordo com o
esquema da pág. 26.
Para que as conexões sejam correctamente executadas é necessário conhecer o número
de condutores, o equipamente de controlo eventualmente existente e a forma de
arranque (ver placa de dados)
Esquema de conexões aplicável, 50 Hz:
Cabo de 7 condutores 1 = conexão Y, 2 = conexão D
As bombas são fornecidas para arranque directo ou Y/D, ver a placa de dados.
Se a bomba estiver provida de condutores de manobra, estes vêm assinalados F0, F1, Di.
F0 e F1 estão ligados sobre um bloco de conexões na bomba a três observadores de
Antes de pôr em funcionamento:
Verifique a direcção da rotação. Veja a imagem. Ao arran-
car a bomba dá um sacão no sentido contrário aos ponte-
iros do relógio, obervada de cima.
ATENÇÃO! Não introduzir a mão, nem nenhum
objecto, no orifício de entrada situado no lado
inferior da bomba, quando estiver conectada à rede
eléctrica. Antes de inspeccionar o revestimento exterior da
bomba assegure-se de que está desligada da rede eléctrica
e de que nela não pode existir tensão.
ATENÇÃO!
Antes de iniciar qualquer trabalho verifique se a bomba se encontra
desligada da rede eléctrica e nela não existe tensão.
A existência de controlos regulares e de manutenção preventiva garante uma operação
mais segura. A bomba deve ser inspeccionada de seis em seis meses, ou mesmo com
Inspecção
Partes da bomba Inspecção
Cabos Verifique se o revestimento não está deteriorado. Assegure-se de que
os cabos não estão dobrados em ângulo, nem comprimidos.
Partes visíveis Verifique se todas as peças estão intactas e se
os parafusos e porcas estão apertados
Hélice/anel de Verifique se as peças não estão gastas de modo a
desgaste* prejudicarem o nível de prestação.
Selagem do eixo Verifique se o óleo está limpo e não misturado com água.
Tubos, canos Verifique se o equipamento não tem fugas ou não
e válvulas está deteriorado.
Mudança do óleo
1. Desaperte as porcas-ferrolho. ou as porcas existentes na bomba e levante a unidade do
motor.
Levante a unidade do motor e encha-a de novo com óleo, ver a tabela da pág. 26. Use óleo
hidráulico de viscosidade 10-20 cSt, por exemplo BP Bartran HV 15 ou similar.
ATENÇÃO! Se eventualmente a pressão for muito alta, o depósito do óleo
pode estar sujeito a sobre-pressão. Coloque um pano sobre o tampão do
óleo quando o retirar, para que o óleo não salpique.
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Conexões eléctricas
Operação
Sacão de
arranque
Manutenção
O fabricante reserva-se o direito de modificar os modelos e especificações.
tombar ou de se enterrar. A bomba pode também ser aparafusada à base ou ficar pendente da
pega, a curta distância do fundo.
As mangueiras, os tubos e as válvulas devem estar dimensionadas ao nível de prestação da
bomba. Ver a folha descritiva do produto.
temperatura integrados no motor. Estes estão ligados em série com um relé de descarga
de corrente ao equipamento de arranque, conforme se pode ver no esquema deste
aparelho.
O equipamento de arranque deve possuir uma protecção de descarga de corrente que
deve ser ajustada do seguinte modo:
1. Arranque directo
Acerte o relé de descarga pelos valores de ampères indicados na placa. Quando o
observador de temperatura está ligado o relé de descarga pode elevar-se em dez
porcento.
2. Arranque Y/D
O relé de descarga é acertado pelos valores de ampères indicados na placa
divididos por 1,73 (ou pela corrente nominal multiplicada por 0,58). A rede deve ser
protegida com fusíveis lentos.
Substituição do cabo.
ATENÇÃO!
O cabo deteriorado deve ser sempre substituído.
Ao mudar o cabo e a fim evitar fugas, verifique:
– se a manga de borracha e a anilha da entrada do cabo são as adequadas. Ver a lista
de sobresselentes.
– se o revestimento exterior do cabo não está deteriorado. Ao montar um cabo que já
tenha sido utilizado na bomba, a manga de borracha deverá ser sempre mudada e
deve cortar-se um segmento do cabo, de modo a que a manga não volte a vedar o
cabo no mesmo ponto.
NOTE BEM! Por razões de segurança, o condutor de ligação da bomba à terra
deverá ser sempre mais longo que os condutores fásicos.
Se o cabo do motor se soltar, a ligação à terra deverá ser a última a desprender-
se das conexões. Isto diz respeito a ambas as extremidades do cabo.
ATENÇÃO! O sacão de arranque pode ser violento. Não segure na
pega da bomba ao controlar a direcção da rotação. Assegure-se de
que a bomba está bem assente e não pode rodar.
Se a direcção de rotação estiver errada, transpoem-se duas fases, ver "Conexões
eléctricas".
ATENÇÃO!
Em certas condições de operação a bomba pode atingir alta tempera-
tura.
mais frequência se funcionar em condições que exijam esforço excessivo. O cabo deve
ser inspeccionado com mais assiduidade.
Para revisão geral da bomba entre em contacto com uma oficina devidamente autorizada
pela Pumpex, ou um revendedor Pumpex.
ATENÇÃO! Ao executar serviços de assistência técnica a bomba deverá
estar convenientemente limpa, sendo também importante observar cuidados
de higiene pessoal. Siga as indicações locais de protecção em vigor.
Reparação de danos
Mude o cabo
Corrija
Mude as peças gastas.
Aperte os parafusos e porcas desapertados.
1. Ajuste o anel de desgaste*
2. Substitua a hélice/anel de desgaste*.
Se houver alguma pequena fuga mude o óleo, veja "Mudança do óleo".
Faça os ajustamentos necessários, ou mude o equipamento
deteriorado.
Retire o tampão do óleo ou a vara do óleo e o tampão do ar.
2. Deite a unidade do motor com o orifício de escoamento para baixo e despeje o óleo numa
vazilha limpa. Examine o óleo.
NOTE BEM! O óleo antigo deve ser entregue com vista a ser destruído, de acordo
com a disposições locais em vigor.
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