Procedimentos De Carregamento - Kunft KAC4254 Manual De Instrucciones

os efeitos da idade ou a vibração contínua provocada por fontes
como os compressores ou ventoinhas.
13. Deteção de refrigerantes inflamáveis
Em circunstância alguma se deverão usar potenciais fontes de
ignição na procura ou deteção de fugas de gás refrigerante. Não
deverá usar uma lanterna de halogénio (ou qualquer outro detetor
que use uma chama desprotegida).
14. Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados
aceitáveis para sistemas que contenham refrigerantes inflamáveis.
Os detetores de fugas eletrónicos devem ser utilizados para
detetar refrigerantes inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser
adequada, ou podem necessitar de recalibração (os equipamentos
de deteção devem ser calibrados numa área sem gás refrigerante).
Certifique-se de que o detetor não é uma potencial fonte de ignição e
é adequado para o refrigerante. O equipamento de deteção de fugas
deve ser configurado para a percentagem de LFL do refrigerante,
devendo ser calibrado de acordo com o refrigerante usado e a devida
percentagem de gás (25 %, no máximo) confirmada. Os fluidos de
deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria
dos refrigerantes. Porém, o uso de detergentes que contenham
cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e
corroer a canalização de cobre.
Caso se suspeite de uma fuga, todas as chamas desprotegidas
devem ser removidas ou extintas. Caso se detete uma fuga de
refrigerante que requeira soldadura, dever-se-á recuperar, ou isolar,
todo o refrigerante do sistema (através de válvulas de bloqueio)
numa parte do sistema afastada da fuga. O azoto sem oxigénio
(OFN, na sigla em inglês) deve ser purgado através do sistema
antes e durante o processo de soldadura.
15. Remoção e purga
Ao aceder ao circuito de refrigeração para efetuar reparações por
qualquer motivo, dever-se-ão usar procedimentos convencionais.
No entanto, é importante seguir a boa prática, uma vez que
a inflamabilidade é algo a ter em consideração. O seguinte
procedimento deve ser seguido:
• retire o refrigerante;
• purgue o circuito com gás inerte;
• purgue;
• purgue novamente com gás inerte;
• abra o circuito, cortando-o ou soldando-o.
O carregamento de refrigerante dever-se-á efetuar nos cilindros de
recuperação adequados. O sistema deve ser lavado com azoto sem
oxigénio para tornar a unidade segura. Poderá ser necessário repetir
este processo várias vezes. Não se deve usar ar comprimido nem
oxigénio para esta tarefa.
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ar condicionado
A descarga dever-se-á efetuar ao desforrar o vácuo do sistema com
azoto sem oxigénio e continuar a enchê-lo até se alcançar a pressão
de funcionamento. Em seguida, dever-se-á arejar a atmosfera e, por
último, criar novamente vácuo. Este processo deve ser repetido até
não haver refrigerante no sistema.
Quando o carregamento final de azoto sem oxigénio é usado,
dever-se-á arejar o sistema à pressão atmosférica para permitir a
condução dos trabalhos. Esta operação é absolutamente vital se se
efetuarem trabalhos de soldadura na tubagem.
Certifique-se de que a bomba de sucção não está perto de nenhuma
fonte de ignição e há ventilação disponível.

16. Procedimentos de carregamento

Para além dos convencionais procedimentos de carregamento,
dever-se-ão seguir os seguintes requisitos:
• Certifique-se de que a contaminação dos vários refrigerantes não
se dá quando se estiver a usar equipamento de carregamento. As
mangueiras ou linhas devem ser tão curtas quanto possível para
minimizar a quantidade de refrigerante nelas contida.
• Os cilindros devem ficar na vertical.
• Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra
antes de carregar o sistema com refrigerante.
• Assinale o sistema quando o carregamento estiver concluído (caso
já não esteja).
• Dever-se-á ter muito cuidado para não encher demasiado o sistema
de refrigeração.
• Antes de recarregar o sistema, este deve ser testado sob pressão
com azoto sem oxigénio. O sistema deve ser testado para fugas
quando o carregamento terminar, mas antes de se começar a
utilizar. Dever-se-á efetuar um segundo teste de fugas antes de
sair do local.
17. Desativação
Antes de efetuar este procedimento, é essencial que o técnico esteja
completamente familiarizado com o equipamento e com todos os
seus detalhes. Como boa prática, recomenda-se que todos os
refrigerantes sejam recuperados de forma segura. Antes da tarefa
ser efetuada, dever-se-á tirar uma amostra do óleo e do refrigerante.
Caso uma análise seja necessária antes da reutilização do refrige-
rante reciclado. É essencial que potência elétrica esteja disponível
antes da tarefa ser iniciada.
a) Familiarize-se com o equipamento e com o seu funcionamento.
b) Isole o sistema a nível elétrico
c) Antes de tentar efetuar o procedimento, certifique-se de que:
• os equipamentos de manuseamento mecânico estejam dispo-
níveis, se necessário, para manusear cilindros de refrigerante;
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