HTW BIBLOCK PLUS A60CGN8PLUS Manual De Usuario página 378

10) Riparazioni di componenti sigillati
a) Durante le riparazioni ai componenti sigillati, tutte le alimentazioni elettriche devono essere scollegate dall'attrezzatura su cui
si sta lavorando prima di rimuovere i coperchi sigillati, ecc. Se è assolutamente necessario fornire un'alimentazione elettrica
all'apparecchiatura durante il servizio, una forma operativa permanente di rilevamento delle perdite verrà posizionata nel punto
più critico per avvertire di una situazione potenzialmente pericolosa.
b) Prestare particolare attenzione a quanto segue per garantire che quando si lavora con componenti elettrici, l'alloggiamento
non venga alterato in modo tale da influire sul livello di protezione. Ciò includerà danni ai cavi, numero eccessivo di connessioni,
terminali non conformi alle specifiche originali, danni alle guarnizioni, serraggio improprio dei pressacavi, ecc.
Assicurarsi che l'apparecchio sia montato saldamente.
Assicurarsi che le guarnizioni o i materiali di tenuta non si siano degradati in modo che non servano più a impedire l'ingresso
di atmosfere infiammabili. Le parti di ricambio devono essere conformi alle specifiche del produttore.
L'uso di sigillante siliconico può inibire l'efficacia di alcuni tipi di apparecchiature per il rilevamento delle perdite. I
componenti intrinsecamente sicuri non devono essere isolati prima di lavorare su di essi.
11) Riparazione di componenti a sicurezza intrinseca
Non applicare alcun carico induttivo o capacitivo permanente al circuito senza assicurarsi che questo non superi la tensione e la
corrente consentite per l'apparecchiatura in uso. I componenti intrinsecamente sicuri sono gli unici tipi su cui è possibile lavorare
mentre si vive in presenza di un'atmosfera infiammabile. L'apparecchiatura di prova deve essere del valore corretto. Sostituire i
componenti solo con parti specificate dal produttore. Altre parti possono causare l'incendio del refrigerante nell'atmosfera a
causa di una perdita.
12) Cablaggio
Verificare che il cablaggio non sia soggetto a usura, corrosione, pressione eccessiva, vibrazioni, spigoli vivi o altri effetti
ambientali negativi. La verifica dovrebbe anche tenere conto degli effetti dell'invecchiamento o delle continue vibrazioni da fonti
quali compressori o ventilatori.
13) Rilevazione di refrigeranti infiammabili
In nessuna circostanza verranno utilizzate potenziali fonti di accensione per la ricerca o il rilevamento di perdite di refrigerante.
Non utilizzare una torcia ad alogenuri (o qualsiasi altro rilevatore che utilizzi una fiamma viva).
14) Metodi di rilevamento delle perdite
I seguenti metodi di rilevamento delle perdite sono considerati accettabili per i sistemi contenenti refrigeranti infiammabili. I
rilevatori di perdite elettronici devono essere utilizzati per rilevare i refrigeranti infiammabili, ma la sensibilità potrebbe non essere
adeguata o potrebbe richiedere una ricalibrazione (l'apparecchiatura di rilevamento deve essere calibrata in un'area priva di
refrigerante) .Assicurarsi che il rilevatore non sia una potenziale fonte di accensione e sia adatto per il liquido di raffreddamento.
L'apparecchiatura di rilevamento delle perdite sarà impostata su una percentuale del refrigerante LFL e sarà calibrata per il
refrigerante utilizzato e verrà confermata la percentuale di gas appropriata (25% massimo). I fluidi per il rilevamento delle perdite
sono adatti per l'uso con la maggior parte dei refrigeranti, ma dovrebbe essere evitato l'uso di detergenti contenenti cloro poiché
il cloro può reagire con il refrigerante e corrodere i tubi di rame. Se si sospetta una perdita, tutte le fiamme libere devono essere
eliminate o estinte. Se viene rilevata una perdita di refrigerante che richiede la brasatura, tutto il refrigerante deve essere
recuperato dal sistema o isolato (tramite valvole di intercettazione) in una parte del sistema lontano dalla perdita. Senza
ossigeno l'azoto (OFN) verrà spurgato attraverso il sistema prima e durante il processo di brasatura.
15) Ritiro ed evacuazione
Quando si entra nel circuito del refrigerante per effettuare riparazioni per qualsiasi altro scopo, è necessario utilizzare procedure
convenzionali. Tuttavia, è importante seguire le migliori pratiche, poiché l'infiammabilità è una considerazione. Sarà seguita la
seguente procedura:
Rimuovere il liquido di raffreddamento;
Spurgare il circuito con gas inerte;
Evacuare;
Spurgare nuovamente con gas inerte;
Aprire il circuito tagliando o saldando.
La carica di refrigerante verrà ripristinata nelle bombole di recupero corrette. Il sistema verrà lavato con OFN per rendere l'unità
sicura. Potrebbe essere necessario ripetere questo processo più volte.
Aria compressa o ossigeno non dovrebbero essere usati per questo compito.
Il lavaggio verrà effettuato interrompendo il vuoto nel sistema con OFN e continuando a riempire fino a raggiungere la pressione
di esercizio, quindi scaricare in atmosfera e infine abbassare al vuoto. Questo processo si ripeterà fino a quando non ci sarà più
refrigerante all'interno del sistema.
Quando si utilizza il carico OFN finale, il sistema deve essere sfiatato alla pressione atmosferica per consentire l'esecuzione del
lavoro. Questa operazione è assolutamente fondamentale per la brasatura dei tubi.
Assicurarsi che l'uscita della pompa a vuoto non sia chiusa a nessuna fonte di accensione e che la ventilazione sia disponibile.
16) Procedure di caricamento
Oltre alle procedure di carico convenzionali, verranno seguiti i seguenti requisiti:
NOTA
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