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2. Generalidades
2.1. Descripción
2.1.1. Cabezal de pulverización TRP 500
• El cabezal de pulverización TRP 500 puede estar equipado para producir un chorro redondo o un
chorro plano.
• Para producir un chorro plano, el cabezal tiene tres llegadas de aire:
• el aire de mando que permite la puesta en marcha o la interrupción de la pulverización,
• el aire central que permite la pulverización de la pintura,
• el aire de los extremos que permite ajustar el tamaño del chorro de pintura.
Para obtener un chorro plano, siempre se utilizará simultáneamente el aire central y el aire de los
extremos.
• Para producir un chorro redondo, el cabezal también comprende tres llegadas de aire:
• el aire de mando,
• el aire direccional que permite la pulverización y obtención de un chorro de pequeño tamaño
con efecto
penetrante.
• el aire remolineante que también permite la pulverización y obtención de un chorro de gran
tamaño con efecto envolvente.
Para obtener un chorro redondo se puede usar, sea el aire direccional sólo, sea el aire remolineante
sólo, o bien ambos simultáneamente.
• Para obtener un chorro redondo o un chorro plano, las dos llegadas del aire de pulverización
pueden regularse de manera independiente, lo que permite ajustar, precisa y cómodamente a
distancia, las características del chorro de pintura (finura de la pulverización, tamaño del chorro,
efecto de contorneo) durante su funcionamiento. Si fuera necesario, también se pueden regular
las características de funcionamiento del pulverizador (el aire de pilotaje para interrumpir la
pulverización, las presiones de ambos aires de pulverización ) mediante un autómata
programable.
• El cabezal de pulverización también tiene una llegada de pintura y una llegada de alta tensión.
• El pulverizador está esencialmente compuesto de un cuerpo en cuyo extremo hay una boquilla de
pulverización y en el otro, un sistema que permite el funcionamiento o la interrupción de la
pulverización. Cuatro tornillos permiten fijarlo al bloque de alimentación lo que garantiza la
estanqueidad del aire y de la pintura así como la estanqueidad de la conexión eléctrica de alta
tensión.
• El sistema que permite el funcionamiento o la interrupción de la pulverización está compuesto de
un cilindro neumático que comprende:
• una válvula de aire central que permite el paso del aire central (chorro plano) o del aire
direccional (chorro redondo),
• una válvula de aire exterior que permite el paso del aire de los extremos (chorro plano) o del
aire
remolineante (chorro redondo),
• una válvula de pintura (aguja) que autoriza su paso.
El cilindro neumático rápido (de membrana o de pistón) abre estas tres válvulas respetando un orden
que tiene por objeto evitar que se produzcan defectos de pulverización (pulverización gruesa) al
iniciarse la pulverización.
Tres resortes cierran dichas válvulas, según un orden que evita que se produzcan otros defectos de
pulverización (proyecciones o suciedad del cabezal) al interrumpir la pulverización.
• Existen dos versiones de boquillas para chorro plano (P):
• opcionalmente, equipada con un inyector de pintura de plástico y un electrodo de alta tensión
para lograr la máxima seguridad (con la menor energía eléctrica)..
• equipada con un inyector de pintura metálico para lograr una calidad constante de la
pulverización a lo largo del tiempo (escaso desgaste).
Indice de revisión : C
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7005
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