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4. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES
4.1. GROUPO DE ARRASTRE
El arrastre en rotación de las bombas volumétricas está asegurado por un vario-reductor formado por un motor de colector
de velocidad variable y un reductor de velocidad. La velocidad se regula actuando sobre el "potenciómetro de regulación de
velocidad".
Características generales:
4.1.1. MOTOR
- Tipo ......................................................................M 63 - 85 - excitación independiente.
- Potencia. ........................................................................................ 122 W.
- Protección ..........................................................................IP 44 - motor blindado
- Margen de velocidad ............................................................ 150 a 3000 tr/min.
- Tipo de aislamiento ...................B es decir 80 °C de calentamiento por encima de un ambiente de 40 °C.
4.1.2. REDUCTOR
- Tipo ......................................................................................... de engranajes.
- Relación de reducción ................................................................... 1/12,6.
- Par para motor a 3000 tr/min..................................................... 0,45 m.daN.
- Lubricación..................................................................................... grasa.
- Duración ................................................................25.000 horas para un servicio regular.
4.2. BOMBAS DE PINTURA
Las centrales de alimentación con producto líquido están equipadas con bombas volumétricas de engranajes.
Este tipo de bomba incluye 5 calibres definidos por el número de centímetros cúbicos de producto dados por vuelta (0,6,
3
1,2,2,4, 3 - 6 cm
/vuelta).
Estos distintos calibres permiten cubrir un margen de caudal de 0,5 a 80 litros/hora.
El cuerpo de bomba que determina la fijación, la altura del árbol, el diámetro del árbol, la posición y el tipo de conexión
producto es igual para todos los calibres de bomba y por ello todas las bombas son intercambiables en la central.
Dado que el diámetro de los engranajes es el mismo para todas las bombas, el calibre de cada bomba está definido por el
grosor del estator y de los engranajes que se hallan aprisionados entre dos placas, el conjunto está situado entre el cuerpo de
bomba y una tapa de sujeción.
A cada calibre le corresponde un grosor de estator que se indica en el siguiente cuadro:
Calibre (cm3/tr)
Grosor
Indice de révision : B - 22/01/1998
0.6
1.2
5.5
11
- 8 -
2.4
3
13
16.5
6
33
Código: RT 4120
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