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5.2. MONTAJE CON CIRCUITO RETORNO Y VÁLVULA DE VACIADO (VER FIGURA 8)
La presencia de una válvula neumática de 3 vías PV1 a nivel del inyector de pulverización autoriza la creación de un
circuito de retorno del producto.
5.2.1. AGITACION DEL PRODUCTO
En la espera de las operaciones de pulverización o durante las interrupciones en la pulverización, la bomba permanece
en rotación y el producto circula por el conducto de alimentación de la bomba a la válvula neumática y de esta última
por el circuito de retorno regresa por encima de la bomba.
De esta forma, el producto está en constante movimiento, y por lo tanto homogéneo y listo para la pulverización en
cualquier momento.
5.2.2. PULVERIZACION
La excitación de la válvula neumática PV1 conlleva el cierre del circuito retorno de producto y la alimentación del
inyector de pulverización I.
5.2.3. ENJUAGUE DEL CIRCUITO DE PINTURA
La alimentación pintura R se sustituye por un depósito de disolvente a presión (5 a 6 bar).
El circuito de retorno se utiliza para llevar el disolvente al nivel de la válvula neumática PV1 que está atravesada por un
gran caudal. Dicho caudal se lleva por debajo de la bomba allí donde la apertura de la válvula V2 permite recogerlo en
a un recipiente de recuperación.
Al término del enjuague, la bomba se pone en funcionamiento para su propia limpieza. Al término del tiempo que se
considera necesario para obtener un circuito limpio, se interrumpe la llegada de disolvente.
El llenado del circuito se realiza en las mismas condiciones que el enjuague del circuito tras haber sustituido el depósito
de disolvente por una alimentación de pintura y haber puesto la bomba de nuevo en rotación.
Cuando la pintura llega al recipiente de recuperación, el llenado del circuito se considera finalizado.
La válvula V2 se cierra y el circuito de pintura vuelve a la agitación.
5.2.4. VENTAJAS
- Posibilidad de interrupción de la pulverización a una frecuencia elevada.
- Producto siempre homogéneo, incluso en el caso de paro prolongado.
- Recuperación íntegra del producto y del disolvente durante la operación de enjuague del circuito de pintura.
5.2.5. INCONVENIENTES
- Debido al accionamiento manual de la válvula V2, el encadenamiento de las operaciones de limpieza del circuito
no se puede automatizar.
- Riesgo de falsas maniobras por ausencia de bloqueo entre los distintos accionamientos de los órganos de
conducción del circuito de pintura.
- El accionamiento manual de las operaciones de limpieza del circuito no permite una operación rápida.
- Teniendo en cuenta la longitud del conducto entre la bomba y el inyector, así como la del circuito de retorno, la
cantidad de producto y de disolvente perdida durante el enjuague del circuito es mayor que en el caso de la
fig. 7.
Indice de révision : B - 22/01/1998
EDU
3
5
0
9
- 13 -
39
,
Código: RT 4120
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