11. Transporte
Transporte
1 Deje que el motor se enfríe antes de transportarlo.
2 Antes de transportar el grupo electrógeno, co-
loque el interruptor del motor (14) en la posición
OFF y la llave de gasolina (18) en la posición OFF.
3 Mantenga el grupo electrógeno en posición ho-
rizontal para que no se derrame gasolina. Los
vapores de gasolina o la gasolina derramada
pueden incendiarse.
4 No deje caer el grupo electrógeno ni deje que se
golpee durante el transporte.
12. Almacenamiento
Almacene el aparato y sus accesorios en un lugar
oscuro, seco y sin riesgo de heladas que no esté al
alcance de los niños. El rango de temperatura de al-
macenamiento es de 5 a 30˚C. Conserve la herra-
mienta en su embalaje original. Cubra la herramienta
para protegerla del polvo o de la humedad. Guarde
el manual de instrucciones junto con la herramienta.
En caso de almacenamiento durante un periodo
de tiempo prolongado
1 Vacíe el depósito de combustible y el carburador.
2 Desenrosque la bujía de encendido.
3 Vierta aproximadamente 20 ml de aceite de motor
limpio a través del orificio de la bujía en el cilindro.
4 Tire lentamente del cable del arrancador para
que el aceite se distribuya por el motor y volver
a enroscar la bujía de encendido.
5 Elimine en profundidad la suciedad, los depósitos
y el polvo del motor y de los nervios de la culata.
6 Limpie el filtro de aire o sustitúyalo en caso de
que esté muy sucio.
7 Almacene el generador de energía de forma se-
gura en un lugar seco que sea inaccesible para
niños.
8 No guarde el aparato al aire libre.
9 Cubre el aparato y el motor para protegerlos del
polvo y gúardelos en un lugar seco y limpio.
En caso de nueva puesta en marcha después de
un almacenamiento prolongado
1 Cambie el aceite del motor.
2 Introduzca gasolina nueva antes de volver a po-
ner en marcha el motor después del periodo de
almacenamiento.
Si el motor no se utiliza durante más de un mes,
los cambios en la calidad de la gasolina pueden
provocar dificultades para arrancar el motor u otros
problemas. Para evitarlo, afloje el tapón roscado de
purga del carburador y deje que fluya la gasolina.
Abra también la llave de gasolina para que la gaso-
lina salga del depósito.
13. Mantenimiento
¡Atención!
Apague siempre el motor y desenchufe el conector
de bujía de encendido antes de realizar cualquier tra-
bajo de mantenimiento.
Cambio de aceite (fig. 7)
Cambie el aceite del motor después de que transcu-
rran las primeras 25 horas de servicio, a continua-
ción, cada 50 horas o cada tres meses.
Drenar el aceite del motor cuando el motor esté
caliente.
1 Deje que se caliente el motor.
2 Apague el motor.
3 Coloque debajo del tornillo purgador de aceite
(b) un recipiente lo suficientemente grande para
recolectar el aceite viejo.
4 Para drenar el aceite, retire el tapón de llenado
de aceite (12) y el tornillo purgador de aceite (b).
5 Deje que salga el aceite
6 Vuelva a colocar y apretar el tornillo purgador de
aceite (b) con la arandela de guarnición.
Llene el aceite recomendado para el motor en la
abertura de llenado de aceite.
Indicación Apriete bien el tapón de llenado de
aceite (12).
Cantidad de llenado de aprox. 1,1 litros
Deseche el aceite recogido de forma adecuada
en el punto de recogida de aceite usado local.
Está estrictamente prohibido verter el aceite
usado en el suelo o mezclarlo con residuos.
Comprobar la bujía de encendido (fig. 11)
Apague el motor y deje que se enfríe.
¡Precaución! Peligro de quemaduras
Limpie la bujía de encendido o sustituirla, en función
de la necesidad:
1 Desconecte el conector de bujía de encendido
(e) y elimine la suciedad de la zona de la bujía.
2 Desenrosque la bujía de encendido (f) e inspec-
ciónela.
3 En caso de daños como, p. ej., fisuras o astillas,
sustituya la bujía de encendido.
4 Limpie los electrodos de la bujía de encendido con
un cepillo metálico.
5 Compruebe la distancia entre electrodos y ajústela.
6 Enrosque la bujía de encendido y apriétela con
la llave de bujías de encendido.
7 Coloque el conector de bujía de encendido sobre
la bujía de encendido.
Durante el cambio, preste atención a que no en-
tre suciedad en la culata.
Compruebe el asiento de la bujía de encendido.
Una bujía de encendido más suelta puede dañar el
motor por sobrecalentamiento.
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