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Idiomas disponibles
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iCon-M233N
Pompe Multi Spray |
13. DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT CAUSES ET REMEDES
INCONVÉNIENT
CAUSE
La vanne à deux voies
a
du regulateur d'air n'est
pas en position correcte.
Le régulateur de l'air
b
n'est pas ouvert.
La pression de l'air
1
n'augmente pas.
La pression de l'air est
c
insuffisante.
Le filtre peinture ou le
a
circuit de la peinture est
obstrué.
La peinture ne
2
sort pas du pisto-
let.
b Buse obstruée.
c Arrêt de sécurité coincé.
L'air n'alimente pas la
a
pompe.
La pompe a un problème
b
technique.
La pompe ne
3
marche pas.
De l'air est entrée dans
La pompe ne
4
a
les passages de la pein-
s'arrête pas.
ture.
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Pompe Airless
VÉRIFICATION
SOLUTION
Verifier que la vanne à
Placer la vanne à deux voies
a
a
deux voies soit en posi-
du regulateur en la position
tion correcte.
correcte.
Vérifier le fonctionne-
S'il est fermé, l'ouvrir. S'il est
b
ment correct du régu-
b
endommagé, le remplacer.
lateur d'air.
Si vous constatez que le com-
Vérifier le fonction-
presseur ne fournit pas une
nement correct du
c
c
pression suffisante de l'air, le
manomètre du régulat-
remplacer avec un compresseur
eur d'air.
avec une capacité supérieure.
Le circuit de la peinture est
bloqué de l'entrée de la pompe
En ouvrant la vanne de
jusqu'au raccord du tuyau du
a
a
décharge la peinture ne
matériel. Vérifier le circuit de la
sort pas.
peinture et éliminer le matériel
qui obstrue le passage.
Le parcours de la peinture
est bloqué par le raccord du
tuyau du matériel à la buse
En ouvrant a vanne de
du pistolet. Vérifier le point
décharge la peinture
d'obstruction et éliminer l'ob-
sort régulièrement,
struction. Généralement cet
a1
a1
mais en appuyant sur
inconvénient est causé par l'ob-
la gâchette du pistolet
struction du filtre du pistolet.
elle ne sort pas
*Se référer au manuel du
pistolet utilisé pour résoudre le
problème.
Enlever
la
buse
et
appuyer sur la gâchette
*Se référer au manuel du
b
du pistolet. Si la peintu-
b
pistolet utilisé pour résoudre le
re sort, cela signifie que
problème.
la buse est obstruée.
c Débloquer l'arrêt de sécurité.
Vérifier le tuyau d'ali-
Le remplacer s'il est endom-
a
mentation de l'air de la
a
magé ou obstrué.
pompe.
Séparer le moteur
Si le moteur fonctionne correc-
pneumatique du grou-
tement, suivre les indications
b
pe de pompage et le
b
sur les remèdes données au
tester avec un autre
point 2 (a-b
)
tuyau de l'air.
Si le moteur ne fonctionne pas
correctement, désassembler le
cylindre et l'examiner.
c
En cas d'anomalies particulières,
l'envoyer à notre service d'As-
sistance Technique.
S'assurer que la canne
Serrer le raccord de la canne
a
d'aspiration soit con-
a
d'aspiration.
necté correctement.
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13. DEFAUTS DE FONCTIONNEMENT CAUSES ET REMEDES
INCONVÉNIENT
CAUSE
L'air reste dans les pas-
b
sages de la peinture.
Les sièges et les billes (à
l'intérieur de la tige de la
c
La pompe ne
4
pompe) sont sales ou
s'arrête pas.
endommagés.
Les joints en "V" (à l'in-
térieur de la tige de la
d
pompe) sont sales ou
endommagés.
Fuites des passages de la
e
peinture.
La vanne de décharge
f
n'est pas fermé.
Les joints en "V" (à l'in-
térieur de la tige de la
a
pompe) sont sales ou
endommagés.
Les sièges et les billes (à
Le jet change
l'intérieur de la tige de la
5
continuellement
b
pompe) sont sales ou
de dimension.
endommagés.
La buse du pistolet est
c
usée.
Le filtre peinture du cir-
d
cuit de la peinture est
obstrué.
L'indicateur du
manomètre indi-
que la présence de
Régulateur de l'air
6
a
pression même si
endommagé.
le régulateur de
l'air est fermé.
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VÉRIFICATION
SOLUTION
Si la peinture est en condi-
tions normales, en aug-
Vérifier que la peinture
menter le niveau jusqu'à
soit en bon état et
ce qu'elle n'ait pas au
que la canne d'aspiration
moins submergé le tube
b
b
soit complètement
plongeur. Ensuite suivre
immergé dans le produit
les opérations de démarra-
à pomper.
ge qui concernent la dé-
charge de l'air dans les
passages de la peinture.
Les nettoyer s'ils étaient
Désassembler la tige de
incrustés de résidus de
la pompe et vérifier les
peinture solidifiée, sinon
c
c
conditions des sièges et
les remplacer s'ils étaient
des billes.
irréparablement endom-
magés.
Les nettoyer s'ils étaient
Désassembler la tige de
incrustés de résidus de
la pompe et vérifier les
peinture solidifiée, sinon
d
d
conditions des joints
les remplacer s'ils étaient
en "V".
irréparablement endom-
magés.
Inspecter tous les passa-
En cas de fuites, les élimi-
e
e
ges de la peinture.
ner.
Fermer la vanne de
f
décharge.
Les nettoyer s'ils étaient
Désassembler la tige de
incrustés de résidus de
la pompe et vérifier les
peinture solidifiée, sinon
a
a
conditions des joints
les remplacer s'ils étaient
en "V".
irréparablement endom
magés.
Les nettoyer s'ils étaient
incrustés de résidus de
Désassembler la tige de
peinture solidifiée, sinon
la pompe et vérifier les
b
b
les remplacer s'ils étaient
conditions des sièges et
irréparablement endom-
des billes.
magés.
c La remplacer.
d Se référer au point (2 - a).
a Le remplacer.
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