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Utilización
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No salga rápidamente cuando el motor esté frío. Circules a baja velocidad durante varios kilómetros, esto
permitirá al motor calentarse y reducirá las emisiones contaminantes y el consumo de combustible.
Si el testigo de avería de la inyección se enciende durante el funcionamiento normal del motor, significa que la
unidad de control del motor ha detectado un problema.
7. Presione el botón de arranque (9).
8. Hay un estárter en el vehículo, controlado por la unidad de control que
empieza a funcionar cuando sea necesario (arranque en frío)
9. Use uno de los frenos y no acelere hasta que arranque.
Para evitar un desgaste excesivo de la batería, no mantenga
pulsado el botón de arranque (9) más de diez segundos.
Si el motor se para accidentalmente o no arranca, la unidad de
control del motor permite volver a arrancarlo en los cinco segundos
siguientes. Después de este tiempo, la unidad de control del motor
evitará el arranque otros dos segundos más, solo entonces el motor
podrá arrancar. Pulse el botón de arranque (9) pero no acelere, y
suelte el botón en cuanto el motor arranque.
PRECAUCIÓN
Evite pulsar el botón de arranque (9) cuando el motor ya está en
marcha, ya que podría estropear el motor de arranque. Si la luz de
aviso general (10) está encendida, significa un fallo de la unidad de
control del motor (ECU). Si se enciende el piloto de presión del aceite,
significa que la presión de aceite en el circuito es muy baja.
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