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La elección de un aceite sintético en lugar de un aceite mineral puede extender la vida del aceite. Si
no hay experiencia disponible con respecto a la vida útil del aceite en las condiciones de operación
prevalecientes, se recomienda realizar un análisis de aceite cada 500 horas de operación y establecer
el intervalo de cambio en consecuencia.
7.4 Cambio de filtro y aceite
7.4.1 Drenaje de aceite usado
Nota: Después de apagar la bomba de vacío a la temperatura de funcionamiento normal, espere no
más de 20 minutos antes de vaciar el aceite.
• Asegúrese de que la bomba de vacío está apagada y bloqueada contra arranque involuntario.
• Asegúrese de que la bomba de vacío esté ventilada a la presión atmosférica.
• Coloque una bandeja de drenaje debajo del orificio de drenaje.
• Retire el tapón de drenaje y drene el aceite.
Cuando la corriente de aceite disminuye:
• Vuelva a insertar el tapón de drenaje.
• Encender la bomba de vacío durante unos segundos.
• Asegúrese de que la bomba de vacío está apagada y bloqueada contra arranque involuntario.
• Retire de nuevo el tapón de drenaje y drene el aceite restante.
• Asegúrese de que el anillo de sellado se inserta en el tapón de drenaje y no está dañado,
sustitúyalo si es necesario.
• Reinserte firmemente el tapón de drenaje junto con el anillo de sellado.
• Deshágase del aceite usado de acuerdo con la normativa aplicable.
7.4.2 Sustitución del filtro de aceite
•
Asegúrese de que el aceite esté escurrido.
• Retire el filtro de aceite.
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