Idiomas disponibles
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CRITERIOS DE SEGURIDAD
1 Antes de empezar la instalación leer atentamente todo el presete manual
2 Asegurarse que el rendimiento de este motorreductor corresponda a
vuestras exigencias de instalación.
3 Además averiguar que:
- las bisagras sean en buenas condiciones y perfectamente lubricadas
- la cancela tenga topes mecánicos en abertura y cierre.
ADVERTENCIAS PARA LA INSTALACIÓN
Conexiones
•
Ver "Esquema funcional" y hacer referencia a los esquemas del cuadro
de maniobra.
•
Todas las conexiones tienen que ser efectuadas en absencia de
suministro de corriente.
•
Planear un aparato de seccionamiento omnipolar cerca del dispositivo
(los contactos tienen que ser de 3 mm como mínimo).
Proteger siempre lel suministro de corriente por medio de un interruptor
automático de 6A, o por medio de un interruptor monofásico de 16A
completo de fusibles.
•
Las lineas de suministros de corriente a los motores, al cuadro y las
lineas de conexiones a los accessorios tienen que ser separadas para
evitar interferencias que pueden dañar el funcionamiento de la
instalación.
•
Cualquier aparato (de mando o de seguridad) eventualmente conectado
con el cuadro tiene que ser sin suministro de corriente (contactos limpios)
Repuestos
•
Utilizar solo repuestos originales.
Modalidad de instalación
•
Para un uso apropiado del producto y para quitar cualquiera posibilidad
de daños a personas, animales u objetos, hacer referencia a las
"Generalidades"que pertenecen al presente manual.
•
El empleo de este aparato tiene que respectar las normativas de
seguridad del País de instalación y la normativas de buena instalación.
Garancía
•
La garancía ofrecida por el contructor no es válida en el caso de perjuicio,
negligencia, uso impropio, sobretensión o instalación por parte de
técnicos no profesionalmente califaicados.
•
La garancía no es además válida si no se respetan las instrucciones de
los manuales entregados con los productos.
•
El uso de material que no cumpla con las normativas vigentes o de
repuestos no idoneos ni aprovados por el constructor.
El constructor no se puede considerar responsable por eventuales
daños causados por usos impropios.
SECUENCIA DE INSTALACIÓN
1
Antes de empezar la instalación, analizar los riesgos referiendose a las
"Generalidades"de este manual, rellenar la plantilla técnica y eliminar
los riesgos elevados.
Si hay riesgos residuales hacer la instalación con sistemas de
seguridad y de completamento.
2
Controlar las normativas de seguridad de los "Criterios de seguridad"
3
Identificar todos los componientes
4
Identificar la posición exacta del grupo motor.
5
Practicar en la tierra en la posición establecida una excavación de
fundación.
6
Posicionar la caja de protección en la excavación de Fundación.
7
Prever un tubo de bajada para el agua.
8
Poner los cables como en el "Esquema Funcional"
9
Posicionar y fijar el motorreductor en el interior de la caja de protección
10 Instalar el grupo de palancas para el movimiento de la cancela.
11
Cerrar la cajas de protección
12 Posicionar y fijar la hoja de la cancela.
13 Contectar el cuadro de maniobra y todos los accessorios.
14 Programar el receptor rádio
15 Hacer la programación "Tiempos de funcionamiento".
En caso de malo funcionamiento hacer referencia al esquema "Anomalías
y advertencias".
SI NO ENCOTRAIS NINGUNA SOLUCIÓN LLAMAR AL MÁS CERCANO
CENTRO DE ASISTENCIA.
ACTUADOR BLOQUEADO
Los motorreductores soterrados con alzaprima de transmisión de
movimiento estan suministrados en versión bloqueada.
DETERMINACIÓN POSICIÓN
Eligir con respecto al tipo de estructura y de abertura requerida la exacta
posición del grupo motor siguiendo las indicaciones:
CANCELA FIJADA EN EL CENTRO DEL PILAR (Fig.A)
En este caso el angulo máximo de abertura de la cancela es de 90°.
CANCELA FIJADA EN LA ESQUINA DEL PILAR (Fig.B)
En este caso la cancela puede abrir por una angulación mayor a los 90°.
(max 110°)
INSTALACIÓN DE CAJA DE FUNDACIÓN
Y MOTOR
-
Practicar en el suelo, en la posición establecida, una excavación de
Fundación para poder contener la caja de protección.
-
Posicionar la Caja de Protección dentro de la excavación de fundación,
asegurandose que el perno sea alineado al gozne de la hoja de la
cancela, manteniendo una distancia de 65 mm del centro del gozne del
pilar (fig.E).
-
Practicar cerca del agujero "F1" de la caja de protección un tubo de salida
para el agua para evitar estancación y sucesivas oxidaciones (Fif.F).
-
Prever el percurso de los cables eléctricos através del agujero "F2" de la
caja de protección, según el "Esquema funcional "(Fig. N)
-
Soterrar la caja de protección utilizando el hormigón, haciendo cuidado a
la regulación por medio de la burbuja de aire y a la corecta posición del
borde superior.
-
Posicionar la bola de matal en su lugar despues de engrasarla.
-
Posicionar la hoja de la cancela sobre la palanca "L1" que sale de la caja
de manera que sea perfectamente alineada y fijar. (Fig. E)
-
Posicionar el motorreductor en el fondo de la caja (asegurarse que no
haya ningun resto de hormigón) respectar la orientación derecha /
izquierda de los motores siguiendo la (Fig. M) y fijarlos a los pernos
filetados por medio de rondanas y tuercas M12 (Fig. F)
-
Instalar la palanca de transmisión "L2" juntando la palanca "L1" al motor
considerando que la parte más larga tiene que ser puesta sobre la
palanca "L1" (Fig. H) y fijarla con rondanas y tornillos.
-
Cerrar la caja de protección con la tapa fijando los tornillos apropriados
en dotación.
N.B.: En el caso de cancela que abre hacía el exterior es posible posicionar el
motor en el interior de la caja de Protección haciendo una rotación de 180°.
APARADO PARA ABERTURA 180° (A008)
Este aparado se utiliza para instalaciones particulares para abrir desde
110° hasta 180°.
-
Sostituir la biela del motor con el piñon motor "P1", fijar con el tornillo
TCE 10x70 y tuerca M10 (girar sólo el tornillo, la tuerca queda parada)
Fig.P.
-
Sostituir el soporte hoja en dotación con el piñon soporte hoja "P2".
-
Juntar los dos piezas con la cadena de trasmisión "C" y introducir el
aslabón de unión.
TOPAS MECÁNICOS (Fig. O)
A pesar de que el motor tiene seguros mecánicos en abertura y cierre
integrados se aconseja utilizar también topes mecánicos para las hojas.
DESBLOQUEO DEL ACTUADOR
-
Insertar la llave en la cerradura en el soporte hoja (Fig. 1).
-
Girar en sentido horário y extraer el grupo.
-
Insertar la palanca de desbloqueo en el agujero y girar siempre en
direccion del centro de la cancela. (Fig. L)
-
Ahora es posible abrir y cerrar la cancela manualmente.
La automación se restablece automaticamente a la primera abertura.
-
Reposicionar los tapones de protección desbloqueo.
POSICIÓN DE LA ELECTROCERRADURA (Fig. C)
La electrocerradura tiene que ser instalada en la hoja que abre primera y
tiene que ser conectada con los relativos bornes en el cuadro de maniobra.
Posición electrocerradura: (Fig.C)
Posición 1: Colocación en horizontal con enganche con la hoja que cierra
primera (en este caso es necesario utilizar el pestillo en la hoja
que cierra primera)
Posición 2 : Colocación en vertical con enganche en el suelo (en este caso
no es indispensable utilizar el pestillo).
Recordarse de eliminar la cerradura mecánica, si ya está presente o por lo
menos desactivarla bloqueandola en posición abierta y eliminar todos los
pestillos de cierre.
(FIG. D)
