Bosch BAT 125 Manual Original página 45

4.8 充电系统检测结果
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按打印检测结果或按 MENU/POWER（菜单/电源开关）返回选项1菜单。
信息 解释
NO PROBLEMS 系统显示发电机正常输出。
（没有问题）
NO OUTPUT（无输出） 没有检测到发电机输出。
LOW OUTPUT 发电机不提供足够电流
（低输出） 来向系统电力负荷供电
及向蓄电池充电。
HIGH OUTPUT 发电机输出电压超
（高输出） 过正常范围。
EXCESSIVE RIPPLE 检测到过多 AC 波纹。
（过多波纹）
CHARGE BATTERY 起动机电压低，蓄
（向蓄电池充电） 电池已放电。
REPLACE BATTERY 如果蓄电池测试结果
（更换蓄电池） 是 REPLACE（更换）或
BAD CELL（坏电池），
SIDE POST 使用侧面极柱造成测
（侧面极柱） 试数据不确定。
REMOTE POST 使用远距离极柱造
（远距离极柱） 成数据不确定。
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如需有关打印机的信息，请参阅本手册中的"维护和故障查询"。
4.9 额外的测试信息
为了更具有决定性的结果，测试仪也许提示您输入其他信息。 下表信息可能在测试仪显示结果之前出现。
测试信息
蓄电池 温度
电荷状态
SURFACE CHARGE DETECTED
（检测到表面电荷）
CHECK CONNECTION（检查连接）
ENGINE REV NOT

DETECTED PRESS
WHILE REVVING（没有检测到发

动机加速运行，加速时按 ）
REVERSE CONNECTION（反向连接）
SYSTEM NOISE CHECK LOADS
（系统噪音，检查负荷）
蓄电池不稳定
WIGGLE CLAMPS（摆动夹钳）
Robert Bosch GmbH
采取措施
–
检查所有到和从发电机的连接情况，尤其是到蓄电池的连接。
如果连接松动或严重锈蚀，清洁或更换电缆并复测。
如果皮带和连接处于良好工作状态，更换发电机。 （较旧车辆使
用外部电压调节器，这可能只需要更换电压调节器。）
检查皮带确保发电机是与发动机运转一起旋转。 更换断裂或滑动的皮带并复测。
检查从发电机到蓄电池的连接情况。如果连接松动或严重锈蚀，
清洁或更换电缆并复测。
确保没有松动的连接，而且接地正常。如果没有连接问题，那么更换调节器。
大多数发电机拥有内置调节器，它需要更换发电机。在较旧的使用
外部电压调节器的车辆中，您可能只需要更换电压调节器。
发电机内的一个或多个二极管不能正常工作或有定子损坏情况。
对蓄电池完全充电，重复进行起动机系统测试。
那么必须在测试起动机前更换蓄电池。
使用侧面极柱接头进行复测。
在蓄电池端子上进行复测。
采取措施
选择高于或低于 0˚C (32˚F) 的环境温度。
在蓄电池已经充电前或后进行选择。
开始测试前除去表面电荷。 在已经将电荷除去后，测试将恢复。
一个或两个夹钳没有与蓄电池端子良好接触。
测试仪没有检测到发动机转速增加
夹钳以错误极性相连：正极对负极，或者负极对正极。
仅在蓄电池 位置在车辆中。 BAT 125 已识别车辆中启用的负载。 请确
保关闭车辆中的所有负载，包括已打开的车门和点火开关。
车外，蓄电池电力不足，应充电并进行复测。
夹钳没有与蓄电池端子接触良好
执行测试 | BAT 125 | 45
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2013-09-09