Empañamiento / Escarcha en los
Focos
Cuando
un
foco
externo
funcionando, la presión interna se ajusta
a través de un orificio de ventilación.
Cuando el aire húmedo entra en el
interior del foco y la temperatura de la
lente
es
baja,
puede
empañamiento (puede haber escarcha
en el frío extremo). El empañamiento de
los focos es normal y no tiene ningún
impacto negativo en el funcionamiento e
iluminación normal.
Cuando se genera niebla normal, se
formará una capa de niebla en la
superficie interna de la lente del foco.
Esta capa de niebla eventualmente se
disipará, pero no se puede garantizar el
plazo. La disipación completa de la
niebla puede demorar de 2 a 3 días o
más, dependiendo de factores como la
temperatura ambiente, la humedad y el
tiempo de uso del foco.
Tratamiento para Focos Empañados /
con Escarcha
Encender el motor, encienda las luces
altas, manténgalas encendidas durante
30-40 minutos y realice la siguiente
inspección visual:
1. No hay agua dentro de los focos
2. Los focos no se ven empañados a 1m
de distancia.
está
Si se cumplen las condiciones anteriores,
los focos están normales.
Brillo de los Focos
Las regulaciones nacionales estipulan
generarse
claramente el brillo de los focos de los
vehículos de motor. Las luces de los
focos, detodos los modelos, no deben
ser demasiado brillantes ni oscuros, de
lo
contrario,
accidente.
Dado que nuestros vehículos están
diseñados
derecha de la carretera, para evitar la
influencia de la iluminación de los focos
en la vista y la seguridad del vehículo
opuesto, el estándar de iluminación de
luces bajas está diseñado para que sean
bajas a la izquierda y normales a la
derecha.
Si siente que los focos no son lo
suficientemente
recomienda consultar o probar en un
taller autorizado por vehículos Changan.
podría
provocar
un
para
conducir
hacia
la
brillantes,
se
CS35-PLUS
Programación
Cíclica
Mantenimiento
Si el vehículo se está conduciendo en
condiciones normales, siga el programa
de mantenimiento diario. Si se presenta
alguna de las siguientes condiciones, el
programa
de
mantenimiento
adaptarse de acuerdo a las duras
condiciones de manejo, y las operaciones
de inspección, reemplazo o llenado deben
realizarse con mayor frecuencia.
Conducción corta reiterada
Camino áspero y embarrado
Camino polvoriento
Camino extremadamente frío o salino
Camino
extremadamente
conducción corta reiterada.
de
debe
frío
y
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