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CS35-PLUS
Si el frenado del ACC no es suficiente
para mantener una distancia adecuada
con el vehículo que se encuentra delante,
el medidor emite un sonido continuo de
alarma para indicar al conductor que pise
el freno. El conductor debe intervenir de
inmediato para evitar colisiones.
Para
ciertas
carreteras
especiales, el ACC reducirá la velocidad
de manera inteligente para mantener la
comodidad en el vehículo, mostrando
mensajes de texto como "carretera o
impacto ambiental, inteligencia de crucero
adaptativa para reducir la velocidad
crucero". Si el usuario todavía necesita
que el vehículo acelere al valor de
velocidad deseado, puede pisar el pedal
del acelerador para acelerar.
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Sistema de Freno Auxiliar de
Alerta Temprana
El sistema de frenos de advertencia
temprana (PAB) incluye un sistema de
advertencia de colisión frontal y un
sistema de frenado automático de
emergencia.
o
entornos
El sistema de advertencia de colisión
delantera alerta al conductor de frenar a
tiempo cuando existe el peligro de una
colisión con el vehículo delantero.
Si la fuerza de frenado del conductor es
insuficiente, el sistema automático de
frenado de emergencia ayudará al
conductor a frenar; Si el conductor no
responde, el sistema automático de
frenado
activamente el freno para evitar o mitigar
el daño causado por la colisión.
Lea y familiarícese con todos los
contenidos de este capítulo.
El PAB solo puede ayudar al conductor
en ciertas situaciones. En cualquier
momento, el conductor tiene un mayor
control sobre el vehículo.
El conductor debe ser responsable de
cómo conducir y cómo evitar el riesgo de
colisión. El PAB no funcionará cuando el
(PAB)※
de
emergencia
aplicará
Advertencia
conductor toma un riesgo activo, no
interferirá
con
la
operación
conductor.
El PAB solo funciona para vehículos
que viajan en la misma dirección en el
mismo carril. El PAB no funciona para
los vehículos que se aproximan, los
vehículos
que
pasan
horizontal, y no funciona para los
peatones, animales y otros objetos en la
carretera. Puede que no funcione con
objetivos
con
reflejos
pequeños,
como
motocicletas
bicicletas.
El conductor no debe confiar demasiado
en el PAB, no debe probar ni esperar
deliberadamente los desencadenantes
del PAB.
La falsa activación no se puede evitar
por completo debido a las limitaciones
inherentes del sistema.
El PAB comparte el radar de ondas
milimétricas con el ACC para detectar el
vehículo del frente, y las limitaciones de
detección del radar también afectan el
rendimiento del PAB.
del
en
forma
de
radar
y
- Enlaces rápidos:
- Llave y Mando a Distancia
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