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fuentes potenciales de ignición. Está prohibido usar detectores de halógeno (u otros
detectores que usan llama viva).
6. Métodos de detección de permeabilidades
A continuación se detallan los métodos de detección de fugas de refrigerante,
convenientes para sistemas que contienen refrigerante inflamable.
Para detectar fugas de refrigerante, es posible usar detectores electrónicos de fugas,
pero es posible que su sensibilidad no sea correspondiente y puede que haga falta
realizar su recalibración (hay que calibrar el dispositivo de calibración en un lugar
donde no hay refrigerante). Asegúrese de que el detector sea conveniente para el tipo
de refrigerante usado y que no pueda causar su ignición. El dispositivo para detección
de fugas de refrigerante no tiene que estar ajustado al por ciento LFL (límite inferior de
inflamabilidad) del refrigerante, debe estar calibrado para el refrigerante usado y debe
ser capaz de detectar la concentración determinada de gas (máx. 25 %).
Para la mayoría de los tipos de refrigerantes es posible usar soluciones para detección
de fugas, sin embargo, hace falta evitar el uso de detergentes que contienen cloro,
porque el cloro puede reaccionar con el refrigerante y causar corrosión de la tubería de
cobre.
Si existe riesgo de fugas de refrigerante, hay que eliminar todas las llamas vivas del
lugar o apagarlas.
Si se detecta una fuga de refrigerante, cuya reparación exige soldadura fuerte, hay
que eliminar todo el refrigerante del sistema o aislarlo (por medio de válvulas de cierre)
en una parte del sistema que está lejos del punto de fuga. Antes de iniciar la soldadura
y durante el proceso de soldar, hay que purgar la tubería con nitrógeno libre de
oxígeno (OFN).
7. Recuperación del refrigerante y realización del vacío
Al trabajar en el circuito de refrigerante debido a una reparación o cualquier otro fin,
hay que seguir los procedimientos habituales. Hay que seguir ante todo los
procedimientos probados para trabajar con refrigerantes inflamables. Siga la
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