Husqvarna 334T Manual De Instrucciones
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Manuales relacionados para Husqvarna 334T

Resumen de contenidos para Husqvarna 334T

  • Página 1 Manual de instrucciones 334T 338XPT 336 339XP Español...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Aclaración de los símbolos ......5 Datos técnicos ..........6 Herramientas ..........8 Localización y solución de fallos ....10 Datos para el servicio 334T/338XPT ... 12 Datos para el servicio 336/339XP ....14 Equipo de seguridad ........16 Dispositivo de arranque ......23 Sistema de encendido .........

  • Página 3: Introducción

    Este manual contiene una lista completa de las mismas. Su uso se desprende de cada capítulo. Para una mejor comprensión, algunos capítulos comienzan con una Descripción de la unidad a tratar. Utilizar siempre piezas originales Husqvarna: • Piezas de recambio • Herramientas de servicio Numeración •...

  • Página 4: Instrucciones De Seguridad

    INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucciones generales Instrucciones especiales El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: El taller que repara la motosierra debe estar equipado con los dispositivos de seguridad que establecen las normas locales. • El líquido y sus gases son tóxicos. •...

  • Página 5: Aclaración De Los Símbolos

    Posición de funcionamiento. y comprender su contenido antes de utilizar la motosierra. Utilizar siempre: • Casco protector homologado Estrangulador, 334T, 338XPT. • Protección auricular homologada • Gafas protectoras o visor Estrangulador, 336, 339XP. Siempre que sea posible, emplear las dos manos al trabajar con la motosierra.

  • Página 6: Datos Técnicos

    DATOS TÉCNICOS Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Máx. potencia/ vel. /pulg Ø mm/Ø pulg mm/pulg kW/CV/ rpm 336: 35,2/2,1 38/1,5 31/1,22 1,5/2,0/9 600 334T: 35,2/2,1 38/1,5 31/1,22 1,5/2,0/9 600 338XPT: 39,0/2,4 40/1,6 31/1,22 1,7/2,3/9 600 339XP: 39,0/2,4 40/1,6 31/1,22 1,7/2,3/9 600...
  • Página 7 Régimen de ralentí Régimen de acoplamiento Máx. régimen de embalamiento Bujía 336: 2 800 4 100 13 800 Champion RCJ7Y NGK BPMR 7A 334T: 2 800 4 100 13 800 Champion RCJ7Y NGK BPMR 7A 338XPT: 2 800 4 100 13 800...

  • Página 8: Herramientas

    HERRAMIENTAS – Español...
  • Página 9 HERRAMIENTAS Las herramientas enumeradas aquí son las utilizadas para el servicio de la motosierra. Se necesita además un juego normal de herramientas de mano. Pos. Denominación N° de pedido Juego de mont. pistón Montaje del pistón 502 50 70-01 Placa, admisión Sellado tubo de admisión 502 52 01-01 Placa, salida...

  • Página 10: Localización Y Solución De Fallos

    LOCALIZACIÓN DE FALLOS Guía de localización de fallos Ralentí (bajas revoluciones) (continuación) Funciona en ralentí Aguja/punta de aguja gastada Los diferentes fallos que pueden producirse en la motosierra se con el tornillo L dividen en los cuatro grupos detallados más abajo. Dentro de Fugas en diafragma de control/placa cerrado cada grupo, se enumeran los posibles orígenes del fallo a la...

  • Página 11: Altas Revoluciones

    LOCALIZACIÓN DE FALLOS Altas revoluciones Aceleración y desaceleración Regular el tornillo H No funciona No acelera Regular el tornillo L acelerando al Filtro de aire tapado Regular el tornillo H máximo Ventilación del depósito tapada Filtro de aire tapado Filtro de combustible tapado Ventilación del depósito tapada Conducto de combustible tapado Filtro de combustible tapado...

  • Página 12: Datos Para El Servicio 334T/338Xpt

    DATOS PARA EL SERVICIO 334T/338XPT Aclaración de los símbolos Las cifras junto a las piezas con rosca indican el par de apriete en Nm. ▲ = Lubricar con aceite para motor de dos tiempos. ■ = Lubricar con aceite para motor.
  • Página 13 DATOS PARA EL SERVICIO 334T/338XPT 2,5-4 8-10 10-15 2,5-4 2,5-4 20-26 Español –...

  • Página 14: Datos Para El Servicio 336/339Xp

    DATOS PARA EL SERVICIO 336/339XP Aclaración de los símbolos Las cifras junto a las piezas con rosca indican el par de apriete en Nm. ▲ = Lubricar con aceite para motor de dos tiempos. ■ = Lubricar con aceite para motor. ●...
  • Página 15 DATOS PARA EL SERVICIO 336/339XP 2,5-4 2,5-4 2,5-4 20-26 Español –...

  • Página 16: Freno De Cadena

    EQUIPO DE SEGURIDAD Freno de cadena Desmontaje Controlar que el freno de cadena esté en posición desactivada. Desmontar la cubierta del embrague y el tornillo (A). ¡Advertencia! Controlar que el freno esté en posición activada. De lo contrario, el muelle puede saltar y causar daños personales.

  • Página 17: Montaje

    EQUIPO DE SEGURIDAD Montaje Montar el freno de cadena de la siguiente manera: Atornillar la rótula con la cinta de freno. Engrasar las partes móviles de la rótula y montar la unidad en la cubierta. Introducir el pasador golpeándolo (E). Montar la protección contra reculadas, colocar los dos pasadores y montar los anillos de retén (B) y (C).

  • Página 18: Captor De Cadena

    EQUIPO DE SEGURIDAD Captor de cadena Sacar la cadena y la espada (ver el manual de instrucciones). Controlar el apoyo de corteza (J) y el captor de cadena (K). Cambiar las piezas averiadas. Los tornillos se deben ajustar con 6 Nm. Montar la cadena y la espada (ver el manual de instrucciones) Silenciador ¡ADVERTENCIA!

  • Página 19: Fiador Del Acelerador Y Función De Parada

    EQUIPO DE SEGURIDAD Fiador del acelerador y función de parada Desmontaje, 334T, 338XPT Desmontar el fiador del acelerador de la siguiente manera: Desmontar la cubierta del embrague y la cubierta del carburador. Extraer los pasadores (B) y (C) golpeándolos del lado izquierdo y sacar el tornillo (D).
  • Página 20 EQUIPO DE SEGURIDAD Montaje 334T, 338XPT Montar las piezas de la siguiente manera: Montar las conexiones eléctricas a la placa de cierre (E) y el mando del estrangulador/botón de parada (J). Introducir el mando del acelerador (H). Montar al mismo tiempo el vástago del acelerador (I) en el mando del...

  • Página 21: Limpieza Y Control

    EQUIPO DE SEGURIDAD Desmontaje, 336, 339XPT Desmontar el botón de parada (A) y las cubiertas laterales (B) con un destornillador pequeño. Quitar los pasadores (C) y (D) golpeando con un mandril. Desmontar el fiador del acelerador (E) junto con el muelle (F).
  • Página 22 EQUIPO DE SEGURIDAD Montaje, 336, 339XPT Montar las piezas, como sigue: Fijar el cable del acelerador (H) en el alambre de acero y pasar ambos a través del depósito. Montar el cable del acelerador (H) en la mariposa (I). Seguidamente, montar la cubierta del carburador. Acoplar el cable del acelerador (H) en el acelerador (G).

  • Página 23: Dispositivo De Arranque

    DISPOSITIVO DE ARRANQUE ¡Advertencia! • El muelle de retorno está tensado en un casete dentro del dispositivo de arranque. Con una manipulación negligente, el muelle puede soltarse y causar daños personales. • Para cambiar el muelle o el cordón de arranque, proceder con cuidado.
  • Página 24 DISPOSITIVO DE ARRANQUE Limpieza y control Limpiar las piezas y controlar lo siguiente: El cordón de arranque. Los dientes en la polea de arranque. Que los trinquetes en el volante estén intactos, que vuelvan hacia el centro y funcionen con facilidad. Montaje Lubricar el nuevo muelle de retorno con aceite claro sin sacarlo del casete.

  • Página 25: Sistema De Encendido

    SISTEMA DE ENCENDIDO Desmontaje Desmontar el dispositivo de arranque (A) y el deflector de aire de refrigeración (B). Retirar la bujía y montar el bloque de pistón (C) en el orificio de la bujía (ver las herramientas de servicio). Es importante enroscar a fondo el tope de pistón.
  • Página 26 SISTEMA DE ENCENDIDO Limpieza y control Limpiar todas las piezas, especialmente el cono del volante y del eje. Controlar que el volante no presente grietas ni otro tipo de avería. Montaje Montar los ganchos de arranque (G). Montar el volante en el cigüeñal. Girarlo ligeramente para que la cuña del volante calce en la ranura del eje.

  • Página 27: Embrague Centrífugo

    EMBRAGUE CENTRÍFUGO Desmontaje Desmontar la cubierta de encendido. Desmontar la bujía y montar el tope de pistón (A). Es importante enroscar el tope de pistón en toda su longitud. Utilizar una llave de 19 mm y desmontar el centro del embrague.
  • Página 28 EMBRAGUE CENTRÍFUGO Montaje Si se cambian los muelles, realizar el montaje de la siguiente manera: A. Montar las dos zapatas del embrague y los dos muelles y colocar la unidad en un tornillo de banco. B. Apretar el tornillo de banco para poder introducir el soporte entre las mordazas.

  • Página 29: Descripción

    CARBURADOR Descripción ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Las ilustraciones de esta descripción no coinciden con el carburador de la motosierra.

  • Página 30: Funcionamiento

    CARBURADOR Funcionamiento El carburador funciona en forma diferente en diferentes fases: Arranque en frío Durante el arranque en frío, la válvula de regulación (D) está totalmente cerrada. Esto hace que aumente la presión negativa en el carburador y el combustible es aspirado más fácilmente desde todos los distribuidores (E, F y G).

  • Página 31: Bomba De Cebado

    CARBURADOR Bomba de cebado La principal función de la bomba de cebado es facilitar el arranque en frío del motor. Con ayuda de la bomba, se llena el carburador de combustible antes del intento de arranque. De ese modo, se evita también que burbujas de vapor obstruyan los estrechos canales de combustible.
  • Página 32 CARBURADOR Desmontaje 334T, 338XPT ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Desmontar la cadena y la espada (ver el manual de instrucciones).
  • Página 33 CARBURADOR Retirar la tapa (A) de la unidad de dosificación y desmontar 10. Utilizar una aguja o elemento similar y sacar con cuidado el cuidadosamente el diafragma de control (B) con la junta filtro de combustible (N). (C). 11. Sacar los tornillos de altas y bajas revoluciones (H y L). Sacar el tornillo (D) y extraer la válvula de aguja (P) con la Utilizar unos alicates para desmontar los sombreretes de palanca (E), el eje y el muelle (F).
  • Página 34 CARBURADOR Desmontaje 336, 339XP ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Desmontar la cadena y la espada (ver el manual de instrucciones).
  • Página 35 CARBURADOR Retirar la tapa (A) de la unidad de dosificación y desmontar 10. Utilizar una aguja o elemento similar y sacar con cuidado el cuidadosamente el diafragma de control (B) con la junta filtro de combustible (N). (C). 11. Sacar los tornillos de altas y bajas revoluciones (H y L). Sacar el tornillo (D) y extraer la válvula de aguja (P) con la Utilizar unos alicates para desmontar los sombreretes de palanca (E), el eje y el muelle (F).
  • Página 36 CARBURADOR Limpieza y control ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Limpiar todas las unidades en gasolina pura. ¡ADVERTENCIA! No dirigir el chorro de aire presurizado hacia el cuerpo.
  • Página 37 CARBURADOR Colocar el tornillo de altas revoluciones (H) de la siguiente manera: A. Enroscar el nuevo tornillo H a derechas, hasta el fondo. Después, girarlo en el sentido contrario 1 1/2 vueltas. B. Colocar a presión un nuevo sombrerete de bloqueo sobre el tornillo H, hasta el primer tope, es decir sin que el sombrerete quede fijo.

  • Página 38: Reglaje Básico De Los Tornillos De Altas Y Bajas Revoluciones

    CARBURADOR Montaje 334T, 338XPT (continuación) ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Una vez probada la presión del carburador, continuar el montaje de...
  • Página 39 CARBURADOR Montaje 336, 339XP (continuación) ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Una vez probada la presión del carburador, continuar el montaje de la siguiente manera: Montar la manguera de combustible (Z) con unas tenazas sin estrías.
  • Página 40 Requisitos • Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio y la Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado cubierta del cilindro montada. Si se regula el carburador con conforme a especificaciones que reducen los gases de escape un filtro de aire sucio, se obtendrá...

  • Página 41: Desmontaje

    Continuar el desmontaje de la unidad de depósito según las siguientes instrucciones: Evacuar el aceite y el combustible. Solamente 334T, 338XPT: Desmontar el tornillo (A) y la manguera de impulsos (B). Desmontar los tornillos (C) y la chapa deflectora de gases (D).

  • Página 42: Cambio De La Manguera De Combustible Con El Filtro De Gasolina

    UNIDAD DE DEPÓSITO Cambio de la manguera de combustible con el filtro de gasolina Extraer el filtro de combustible con la manguera utilizando el gancho 502 50 83-01. Sacar la manguera a través del paso de goma. 80 mm Desmontar el paso de goma. Montar un nuevo paso de goma en una nueva manguera y dejar que ésta sobresalga unos 80 mm.

  • Página 43: Cambio E La Válvula De Purga De Aire Del Depósito De Aceite

    UNIDAD DE DEPÓSITO Cambio e la válvula de purga de aire del depósito de aceite 334T, 338XPT: Sacar la fijación de goma de la válvula con unas tenazas. Montar un pasador nuevo, un tapón y la válvula en una fijación de goma nueva. Colocar el conjunto en el agujero del depósito por afuera.

  • Página 44: Cambio De Manguera De Impulsos

    UNIDAD DE DEPÓSITO Cambio de manguera de impulsos Sacar la manguera de impulsos vieja con unos alicates. Introducir la nueva manguera de impulsos desde el lado del carburador y tirarla despacio desde el lado del motor. – Español...
  • Página 45 UNIDAD DE DEPÓSITO ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Montaje Montar las siguientes piezas: Montar la unidad del motor desde el lado del embrague y empujar al mismo tiempo la manguera de aceite (E).

  • Página 46: Sistema Amortiguador De Vibraciones

    SISTEMA AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Sistema amortiguador de vibraciones ¡ADVERTENCIA! El combustible utilizado para la motosierra es peligroso porque: • El líquido y sus gases son tóxicos. • Puede producir irritaciones en la piel. • Es muy inflamable. Desmontaje Desmontar las siguientes piezas: Cadena y espada.

  • Página 47: Cigüeñal, Pistón Y Cilindro

    CIGÜEÑAL, PISTÓN Y CILINDRO Desmontaje Desmontar las siguientes piezas: Cadena y espada. Ver el manual de instrucciones. Embrague centrífugo. Ver el capítulo “Embrague centrífugo”. Silenciador. Ver el capítulo “Equipo de seguridad”. Carburador. Ver el capítulo “Carburador”. Dispositivo de arranque. Ver el capítulo “Dispositivo de arranque”.

  • Página 48: Fallos Y Causas

    CIGÜEÑAL, PISTÓN Y CILINDRO Limpieza y control Limpiar todas las piezas, raspar los restos de junta de las superficies de obturación del cárter y del cilindro. Raspar el hollín en los siguientes lugares: Punta del pistón. Punta del cilindro (cara interior). Lumbrera de escape del cilindro.
  • Página 49 CIGÜEÑAL, PISTÓN Y CILINDRO Montaje Realizar el montaje del pistón y el cilindro de la siguiente manera: NOTA: Prestar atención a que no entre suciedad ni partículas extrañas en las piezas desmontadas. Montar los cojinetes de bolas (C) con un mandril adecuado. Montar el tubo de admisión (B) en el cilindro.

  • Página 50: Desmontaje De La Válvula De Descompresión

    CIGÜEÑAL, PISTÓN Y CILINDRO Desmontaje de la válvula de descompresión Soltar la manguera de las boquillas (B y C). Usar una llave de corona (15 mm) para soltar la válvula del cilindro. Comprobar que la válvula se puede presionar y retorna con facilidad. Si la válvula se mueve con dificultad, sumergirla en gasolina unos instantes para disolver las partículas de carbonilla.

  • Página 51: Perno De Cadena

    PERNO DE CADENA Desmontaje Desmontar las siguientes piezas: Cadena y espada. Ver el manual de instrucciones. Embrague centrífugo. Ver el capítulo “Embrague centrífugo”. Silenciador. Ver el capítulo “Equipo de seguridad”. Carburador. Ver el capítulo “Carburador”. Dispositivo de arranque. Ver el capítulo “Dispositivo de arranque”.

  • Página 52: Bomba De Aceite

    BOMBA DE ACEITE Desmontaje Desmontar las siguientes piezas: Cadena y espada. Ver el manual de instrucciones. Embrague centrífugo. Ver el capítulo “Embrague centrífugo”. Silenciador. Ver el capítulo “Equipo de seguridad”. Carburador. Ver el capítulo “Carburador”. Dispositivo de arranque. Ver el capítulo “Dispositivo de arranque”.
  • Página 53 BOMBA DE ACEITE Montaje Efectuar el montaje de la siguiente manera: Aceitar y montar el pistón de bomba (B), el muelle y la arandela. Introducir la unidad y enroscar al mismo tiempo el tornillo regulador (A) con el muelle. Montar la guía (C). Montar la chapa de cubierta (D) Montar a continuación las siguientes piezas: Cilindro y cigüeñal.
  • Página 55 Español –...
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