El Motor No Tiene Suficiente Aceleración O Potencia; El Motor Se Calienta Excesivamente - BRP can-am OUTLANDER 500 2014 Guia Del Usuario

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PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5. El motor está en modo de protección.
La luz indicadora de ANOMALÍA DEL MOTOR del indicador multi-
-
función está encendida y en la pantalla multifunción se muestra
ANOMALÍA DEL MOTOR; póngase en contacto con un distribuidor
autorizado de Can-Am.
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE ACELERACIÓN O POTENCIA
1. Bujía sucia o defectuosa.
Consulte el apartado EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONER-
-
SE EN MARCHA.
2. No llega suficiente combustible al motor.
-
Consulte el apartado EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONER-
SE EN MARCHA.
3. El motor se calienta demasiado. (Se encenderá la luz indicadora
de ANOMALÍA DEL MOTOR y aparecerá una indicación de SOBRE-
CALENTAMIENTO en el display multifunción).
-
Consulte el apartado relativo al SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR.
4. Filtro o alojamiento de aire obstruido o sucio.
Compruebe el filtro de aire y límpielo si es necesario.
-
Compruebe si hay depósitos en el sistema de drenaje del alojamien-
-
to del filtro de aire.
Compruebe la posición del tubo de admisión de aire.
-
5. Suciedad o desgaste del sistema de transmisión CVT.
-
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
6. El motor está en modo de protección.
-
Compruebe si hay mensajes en la pantalla del indicador multifunción.
La luz indicadora de comprobación del motor ANOMALÍA DEL
-
MOTOR del indicador multifunción está encendida y en la pantalla
se muestra ANOMALÍA DEL MOTOR o MODO DE PROTECCION;
póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.

EL MOTOR SE CALIENTA EXCESIVAMENTE

1. Nivel de refrigerante bajo en el sistema de refrigeración.
-
Compruebe el refrigerante del motor; consulte el apartado REFRI-
GERANTE DEL MOTOR en el apartado MANTENIMIENTO.
2. Suciedad en las aletas del radiador.
Limpie las aletas del radiador; consulte RADIADOR en el apartado
-
MANTENIMIENTO.
3. El ventilador no está operativo.
-
Compruebe el fusible del ventilador; consulte el apartado MANTE-
NIMIENTO. Si el fusible está en buen estado, póngase en contacto
con un distribuidor autorizado de Can-Am.
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