FSA 450
La selección del sistema de encendido correspondiente se
realiza en el menú „Selección de vehículo" – „Ajustes de
vehículo manuales".
Tras pulsar la tecla de menú correspondiente en el menú
principal se indica el siguiente gráfico (en el ejemplo con
bobinas de chispa doble). Debe tenerse en cuenta
este modo de conexión. De este modo, debe tenerse en
cuenta la correcta selección del orden de encendido.
Fig.: figura de conexión
i
El color del cable de conexión
polaridad de las señales de medición individuales, sino
que es únicamente una ayuda para la conexión.
En el ejemplo superior (ver fig.) se indica que debe conec-
tarse el cable rojo a los cilindros 1, 4, y 3, el cable negro a
los cilindros 6, 2 y 5 (el sistema posee dos canales de me-
dición separados). Las señales del sistema se indican en la
pantalla.
!
Tener en cuenta la polaridad de conexión de las pinzas de
excitación (ver los puntos en las pinzas de excitación).
Robert Bosch GmbH
siempre
no
se corresponde con la
La selezione del sistema di accensione rispettivo avviene nel
menu „Selezione veicolo" – „Impostazioni manuali".
Dopo aver premuto il tasto rispettivo del menu principale,
viene visualizzato il grafico seguente (qui ad esempio con
radiobobine doppie) con lo schema di collegamento.Questa
modalità di collegamento deve
A questo proposito, prestare attenzione alla scelta corretta
della sequenza di accensione.
Fig.: schema di collegamento
i
La colorazione dei cavi di collegamento
de alla polarità dei singoli segnali di misurazione, ma è
solo un aiuto per l'esecuzione del collegamento.
Nell'esempio di cui sopra (vedere la fig.), ciò significa che i
cavi rossi devono essere collegati ai cilindri 1, 4 e 3, mentre
quelli neri ai cilindri 6, 2 e 5 (il sistema possiede due canali
di misurazione separati). I segnali vengono così visualizzati
correttamente dal sistema sullo schermo.
!
Osservare la polarità di collegamento della pinza di
attivazione (vedere i punti sulla pinza di attivazione).
es/it
essere
osservata sempre.
non
corrispon-
1 689 979 967 (2005-03-11)
3
