Antes De La Puesta En Marcha; Puesta En Marcha; Arrancar El Motor - Scheppach SG2500i Manual Del Usuario

Existe el peligro de atragantarse y asfixiarse con las
bolsas de plástico, las láminas y las piezas pequeñas.
- Mantenga el material de embalaje, los dispositivos
de seguridad para el embalaje y el transporte fuera
del alcance de los niños.

8. Antes de la puesta en marcha

¡ATENCIÓN!
Antes de arrancar el motor, compruebe lo siguien-
te:
• Comprobar el nivel de combustible y rellenarlo, en
caso necesario
- El depósito debe estar, como mínimo, lleno hasta
la mitad
• Proporcionar una ventilación suficiente al aparato
• Asegúrese de que el cable de encendido esté fijado
a la bujía de encendido
• Desconectar del generador eléctrico el aparato
eléctrico que pueda estar conectado
• el estado del filtro de aire
• el estado de los conductos del combustible
• el firme asiento de las uniones roscadas externas
¡Atención! Llenar de aceite antes del primer uso.
Verifique el nivel de aceite antes de cada uso con el
motor desconectado y sobre una superficie plana. Em-
plee un aceite para motores de cuatro tiempos o un
aceite HD similar de la mejor calidad. Se recomienda
un aceite SAE 10W-30 para el uso general en todos
los rangos de temperatura.
Comprobación del nivel de aceite, fig. 6
Retire la cubierta del motor (fig. 5)
Retire el cierre de llenado de aceite (A) y limpie la va-
rilla medidora.
Compruebe el nivel de aceite introduciendo la varilla
de inmersión en la tubuladura de llenado sin enroscar
el cierre al hacerlo.
Si el nivel de aceite fuera demasiado bajo, rellene el
aceite recomendado hasta el borde inferior de la tubu-
ladura de llenado de aceite.
Reponer combustible
• Para el repostaje del aparato, abra la tapa del de-
pósito (2) girando ésta en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
• Vierta el combustible en el depósito de reserva.
• Cierre el depósito girando la tapa del depósito (2) en
el sentido de las agujas del reloj.
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Combustible recomendado
Para este motor se requiere exclusivamente gasolina
normal sin plomo con un índice de octano de investiga-
ción de 91 o superior.
m Utilice únicamente combustible limpio y fresco.
El agua o las impurezas en la gasolina dañan el siste-
ma de combustible.
Volumen del depósito: 4,1 litros
m Añada el combustible solo en estancias bien
ventiladas con el motor apagado. Si el motor estu-
vo en marcha hace poco, dejar primero que se en-
fríe. No llene el motor de combustible nunca en un
edificio en el que los vapores de gasolina puedan
alcanzar una llama abierta o una chispa.
La gasolina es sumamente inflamable y explosiva.
Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al ma-
nipular el combustible.
• Apagar el motor y mantenerlo alejado del calor, de
chispas y de llamas abiertas.
• Solo repostar al aire libre.
• Limpiar inmediatamente la gasolina derramada.
9.

Puesta en marcha

9.1 Arrancar el motor

• Colocar la ventilación de la tapa del depósito en
"ON" (fig. 3)
• Colocar el interruptor de conexión/desconexión en
la posición "RUN" (fig. 4)
En estado "caliente"
• Arrancar el motor con el motor de arranque de mar-
cha inversa; tirar para ello fuertemente de la em-
puñadura. Llevar el motor de arranque de marcha
inversa con la mano, cuidadosa y lentamente, a la
posición original. Si el motor no arranca, tire de nue-
vo de la empuñadura. (Fig. 1, pos. 4)
En estado "frío"
• Colocar el interruptor de conexión/desconexión en
la posición "CHOKE" (fig. 4)
• Arrancar el motor con el motor de arranque de mar-
cha inversa; tirar para ello fuertemente de la em-
puñadura. Llevar el motor de arranque de marcha
inversa con la mano, cuidadosa y lentamente, a la
posición original. Si el motor no arranca, tire de nue-
vo de la empuñadura. (Fig. 5)
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