ไทย
คำเตื อ น! ให ้ใช ้ ปะเก็ น ของใหม่ เ ท่ า นั ้ น ปะเก็ น จะต ้องไม่ ม ี ร ู ป ทรงผิ ด ปกติ และจะต ้องไม่ ม ี ค ราบฝุ่ นหรื อ ผงโลหะติ ด
อยู ่
คำเตื อ น! อย่ า ใช ้ ประแจแขนยาว เนื ่ อ งจากเกลี ย วและปะเก็ น อาจจะเส ี ย หายได ้ ซ ึ ่ ง อาจจะส ่ ง ผลให ้เกิ ด การรั ่ ว ไหล
และการระบายก๊ า ซที ่ ไ ม่ ส ามารถควบคุ ม ได ้ หรื อ ก๊ า ซที ่ จ ่ า ยอาจไหลออกจากแหล่ ง ทั ้ ง หมด ระวั ง !
ก่ อ นทำการเช ื ่ อ มต่ อ ตรวจสอบป้ า ยช ื ่ อ เพื ่ อ ให ้แน่ ใ จว่ า อุ ป กรณ์ ท ี ่ จ ะใช ้ เหมาะสมสำหรั บ วั ต ถุ ป ระสงค์ ก ารใช ้ งานที ่
มี ก ารวางแผนไว ้ (ชนิ ด ของก๊ า ซ แรงดั น ฯลฯ โปรดดู ข ้อมู ล ในหั ว ข ้อ "ส ั ญ ลั ก ษณ์ " )
การเตรี ย มการ
ทำการเช ื ่ อ มต่ อ หั ว ปรั บ แรงดั น เข ้ากั บ ถั ง ที ่ เ หมาะสมกั บ ประเภทของก๊ า ซและตรงตามมาตรฐานสากลของการเช ื ่ อ ม
ต่ อ ถั ง เท่ า นั ้ น
การเช ื ่ อ มต่ อ เข ้ากั บ ถั ง ก๊ า ซ
1. ขั น แหวนสกรู ห มุ น เข ้ากั บ ถั ง ด ้วยมื อ ก่ อ น (ดู ภ าพประกอบที ่ 4) ตรวจสอบเกลี ย วด ้านซ ้ ายและด ้านขวาด ้วยความ
ระมั ด ระวั ง ! ปรั บ ตำแหน่ ง หั ว ปรั บ แรงดั น ในระหว่ า งการติ ด ตั ้ ง โปรดอย่ า เอี ย งช ิ ้ น ส ่ ว น
2. ขั น แหวนสกรู ห มุ น ของให ้แน่ น ขึ ้ น โดยใช ้ ประแจที ่ เ หมาะสม (ดู ภ าพประกอบที ่ 5)
ระวั ง – อย่ า ใช ้ ประแจแขนยาว เนื ่ อ งจากเกลี ย วและปะเก็ น อาจจะเส ี ย หายได ้ ซ ึ ่ ง อาจจะส ่ ง ผลให ้เกิ ด การรั ่ ว ไหลและ
การระบายก๊ า ซที ่ ไ ม่ ส ามารถควบคุ ม ได ้ (อาจจะสู ญ เส ี ย ก๊ า ซทั ้ ง หมดไป) โปรดอย่ า ใช ้ หั ว แปลงสาย
การเช ื ่ อ มต่ อ ท่ อ ทางออก
โดยปกติ ท ่ อ จะถู ก เช ื ่ อ มต่ อ เข ้ากั บ ข ้อต่ อ แบบสวมอั ด สามารถทำการประกอบได ้โดยการสอดท่ อ เข ้าไปในข ้อต่ อ
แบบสวมอั ด จนสุ ด จากนั ้ น ขั น แหวนสกรู ห มุ น ด ้วยมื อ แล ้วขั น ให ้แน่ น ขึ ้ น ด ้วยประแจ (1 ¼ รอบ) โปรดศ ึ ก ษาข ้อมู ล ที ่ ไ ด้
รั บ จากผู ้ผลิ ต รวมทั ้ ง ความเหมาะสมของส ่ ว นประกอบต่ า งๆ ในการใช ้ งานกั บ ก๊ า ซและแรงดั น ในระดั บ ต่ า งๆ
7. การเริ ่ ม ต้ น ใช้ ง าน
อั น ตราย! ก่ อ นการเริ ่ ม ต ้นใช ้ งาน ใช ้ ป้ า ยช ื ่ อ เพื ่ อ ตรวจสอบว่ า อุ ป กรณ์ แ รงดั น ที ่ จ ะใช ้ เหมาะสมกั บ วั ต ถุ ป ระสงค์ ก าร
ใช ้ งานที ่ ว างแผนไว ้ (ชนิ ด ของก๊ า ซ แรงดั น วั ส ดุ ฯลฯ)
คำเตื อ น! ก่ อ นจะเปิ ด ใช ้ งานอุ ป กรณ์ แ รงดั น ตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า จะไม่ ม ี ผ ู ้ใดได ้รั บ อั น ตรายจากขั ้ น ตอนการเริ ่ ม ต ้น
ใช ้ งาน
การเตรี ย มการ
ตรวจสอบให ้แน่ ใ จว่ า ท่ อ ก๊ า ซที ่ ผ ่ า นการใช ้ งานแล ้วถู ก เช ื ่ อ มต่ อ อย่ า งแน่ น หนา หมุ น มื อ หมุ น ของหั ว ปรั บ แรงดั น ทวน
เข็ ม นาฬ ิ กาจนสุ ด ซ ึ ่ ง จะทำให ้ก๊ า ซหยุ ด ไหล ปิ ด วาล์ ว ทั ้ ง หมด
การแยกก๊ า ซ เปิ ด วาล์ ว ถั ง อย่ า งช ้ าๆ (วาล์ ว ตั ว ตั ด ที ่ อ ยู ่ บ นภาชนะบรรจุ ก ๊ า ซที ่ ม ี ก ารปรั บ แรงดั น )
ตรวจสอบเกจแรงดั น ทางเข ้า ปรั บ แรงดั น ทางออกตามต ้องการโดยหมุ น มื อ หมุ น ของหั ว ปรั บ แรงดั น ตามเข็ ม นาฬ ิ กา
ปรั บ อั ต ราการไหลของวาล์ ว ปรั บ แรงดั น ตามต ้องการ (ถ ้าจำเป็ นต ้องปรั บ )
8. การเปลี ่ ย นถั ง
อั น ตราย! ในการเปลี ่ ย นถั ง ที ่ ม ี ก ๊ า ซมี พ ิ ษ หรื อ ก๊ า ซที ่ ม ี ฤ ทธิ ์ ก ั ด กร่ อ น จะต ้องมี ก ารจั ด เตรี ย มมาตรการการป้ อ งกั น ที ่
เหมาะสมเพื ่ อ ป้ อ งกั น พนั ก งาน (อุ ป กรณ์ ช ่ ว ยหายใจ อุ ป กรณ์ ป ้ อ งกั น ดวงตา และชุ ด สวมใส ่ ป ้ อ งกั น ก๊ า ซ) จะต ้องมี ก ารควบ
คุ ม ตามค่ า ความเข ้มข ้นสู ง สุ ด ของก๊ า ซในอากาศที ่ ก ำหนดไว ้สำหรั บ ที ่ ท ำงาน ต ้องมี อ ุ ป กรณ์ ก รองอากาศเพื ่ อ ป้ อ ง
กั น การหายใจเตรี ย มพร ้อมไว ้ด ้วย
การเตรี ย มการ
ปิ ด วาล์ ว ถั ง ให ้สนิ ท (บนภาชนะบรรจุ ก ๊ า ซที ่ ม ี ก ารปรั บ แรงดั น ) ปิ ด วาล์ ว ทางเข ้าในกรณี ท ี ่ ม ี ก ารใช ้ งาน ปล่ อ ยแรงดั น
ตกค ้างในหั ว ปรั บ แรงดั น ออกให ้หมด เข็ ม วั ด ของเกจแรงดั น ทางเข ้าและแรงดั น ทางออกจะต ้องช ี ้ ไ ปที ่ เ ลข "0" หมุ น
มื อ หมุ น ของหั ว ปรั บ แรงดั น ไปทางซ ้ ายจนสุ ด (ปิ ด กั ้ น การไหล) ปิ ด วาล์ ว ทางออก
9. การปิ ด การทำงาน
ระวั ง ! ในขณะทำการแยกส ่ ว น โปรดปฏิ บ ั ต ิ ต ามนี ้ ปล่ อ ยแรงดั น ออกจากหั ว ปรั บ แรงดั น และสายจ่ า ยก๊ า ซโดยการ
95