Valtra A114 2017 Manual Del Operador página 236

4. Mantenimiento
N.º
4.X.90
4.X.91
4.X.92
4.X.0A
4.X.0B
4.X.0C
4.X.0D
4.X.0E
4.X.0F
4.X.2C
4.X.A2
4.X.A7
4.X.C0
4.X.C1
4.X.C2
4.X.C3
238
Componentes afectados
X483 - Sensor de velocidad
intermedia
X481 - Sensor de velocidad del
motor
X482 - Sensor de velocidad de
avance teórica
X556 - Válvula de solenoide de
avance
X556 - Válvula de solenoide de
avance
X556 - Válvula de solenoide de
avance
X556 - Válvula de solenoide de
avance
X556 - Válvula de solenoide de
avance
X557 - Válvula de solenoide de
retroceso
X906 - Interruptor de
desembrague rápido de la palanca
de cambios
X56 - Palanca de PowerShuttle
X56 - Palanca de PowerShuttle
X56 - Palanca de PowerShuttle
X68 - Sensor del pedal de
embrague
Causas
No se detecta ningún valor de
velocidad intermedia y la
velocidad de avance actual es
superior a 0.
Ningún valor de régimen del
motor detectado y la velocidad de
avance presente es mayor de 0.
No se detecta velocidad de
avance y la velocidad intermedia
actual es superior a 0.
La válvula de solenoide de avance
está cortocircuitada a +12 V.
Corriente medida superior a 40
mA con respecto al valor
proporcionado.
La corriente medida supera el
valor máximo permitido (1,4 A).
La válvula de solenoide de avance
tiene un circuito abierto.
Comando incorrecto (el valor
especificado no se puede
obtener).
Diferencia de valor entre los
varios métodos de medición de la
corriente de la válvula de
solenoide de marcha atrás.
El interruptor de desembrague
rápido de la palanca de velocidad
está bloqueado en posición
cerrada o cortocircuitado a +12 V.
Fallo de los mensajes de CAN.
Fallo de componente interno.
La señal de contacto de la
posición de punto muerto de la
palanca Controle PowerShuttle
está cortocircuitada a +12 V.
La señal de contacto de la
posición de punto muerto de la
palanca Controle PowerShuttle
está cortocircuitada a tierra.
La señal de control de la palanca
Controle PowerShuttle se
encuentra fuera de su límite.
El arranque de seguridad no está
activo cuando la palanca Controle
PowerShuttle no está en punto
muerto o el pedal de embrague
está a más del 50%.
ACW2775250