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3. Funcionamiento
• El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas
se acopla en cuanto se detiene el motor.
• El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas
se acopla en cuanto se acciona el freno de
estacionamiento.
• El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas
se acopla en cuanto se acciona el bloqueo del
diferencial.
• Si se pisan los dos pedales de freno, el eje
delantero de la transmisión a las 4 ruedas se
acoplará para poder frenar las 4 ruedas,
independientemente de la velocidad de avance.
Al soltar los pedales de freno, el eje delantero
de la transmisión a las 4 ruedas se desacopla.
(A)
Testigo del eje delantero de la transmisión a
las 4 ruedas
Para acoplar el eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas:
• Pulse el interruptor (1). La luz indicadora (A) se enciende en el panel de instrumentos.
Para acoplar el eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas, pulse el interruptor (1). La luz indicadora (A)
se apaga.
NOTA: El eje delantero de la transmisión a las 4 ruedas está acoplado permanentemente, sin importar la
velocidad de avance.
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Fig. 62.
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ACW2775250
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