Uniones A Sistema Rígido De Tubería - Vogt A Serie Manual De Servicio

Instalación
Una vez terminado el proceso, se aconseja montar una contratuerca sobre las tuercas de los pernos a fin de evitar que
puedan soltarse durante el funcionamiento del equipo.
5.6.- Uniones a Sistema Rígido de Tubería
Para el funcionamiento óptimo del equipo motobomba, las tuberías no deben ejercer esfuerzos sobre él. El equipo puede
deformarse, quebrarse o desalinearse, cuando las tuberías no están alineadas con los ejes correspondientes a la succión
y a la descarga de la bomba. La posición de las bocas de succión y descarga debe ser totalmente paralela, con sus ejes
concéntricos, a fin de minimizar esfuerzos en los cuellos de la bomba que la deformen o produzcan un desalineamiento
de ejes.
No utilizar la bomba como punto de sujeción de la instalación. Las tuberías de aspiración e impulsión no deben de
producir tensiones sobre las bocas de succión y descarga de la bomba que puedan sobrepasar los valores máximos
permisibles. Las tuberías deben fijarse a las paredes o pisos de la sala de bombas de tal forma, que la bomba no quede
sometida al peso de ellas, ver Figura 12.
Los diámetros de las tuberías, válvulas y accesorios, deben ser calculados en función de las pérdidas de carga previstas
en la instalación y de manera que las velocidades del fluido sean:
· Velocidad en tubería de impulsión: de 2 a 3 m/s
· Velocidad en tubería de aspiración: de 1 a 2 m/s
Para evitar la cavitación de la bomba, la NPSH disponible del sistema de tuberías de succión debe ser superior a la NPSH
requerida por la bomba. Esto se logra bajando la pérdida de carga de la tubería de succión, aumentando su diámetro,
mínima longitud posible, mínima cantidad de accesorios, no sobrepasar el caudal requerido, baja temperatura (menos 33
ºC si es agua), mínima altura negativa y mejor aún si la succión es positiva.
Si se requiere una línea de succión larga ésta debe quedar instalada con una pendiente de elevación continua en dirección
a la bomba y sin puntos altos, para evitar la acumulación de bolsas de aire, ver Figura 13.
VALVULA DE
RETENCION
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PRECAUCIÓN
VALVULA DE
RETENCION
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Figura 13